
山貓&MB4貨卡
請問這兩台的CP值那台較高?!用料也比較好?
而哪台的設定比較多如camber,toe-in等..
MB4是買越野好還是貨卡較優?thanks
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『帖子主題』山貓&MB4 |
![]() 山貓&MB4貨卡 請問這兩台的CP值那台較高?!用料也比較好? 而哪台的設定比較多如camber,toe-in等.. MB4是買越野好還是貨卡較優?thanks | ||
![]() 這兩台車.說實在的啦!各有優缺點(雖然我個人還是較喜歡米漢的東西) 最近我身邊的車友老王才抓了一台MB4T(給他兒子跟我兒子尬車用) 跟一台山貓.(他自已爽) 兩台車車身都以調教為硬地競速設定 山貓裝M03的熱融胎跑競速 直線加速都快要頂到我的MB4的屁屁了.不過轉彎就差了點.常常過頭..轉圈圈 它只改了鋁合金底盤(這塊底盤真是好用.馬達都不會過熱.動力的效率一直維持在水準之上) 不過買了一個月掃了差速.斷了好次擺臂.轉向座.投影板..零件是很便宜 但是車速過快轉彎翻車時就是準備修車了..真煩捏! 還有一點是車子跑起來差速跟齒輪的躁音非常大(聽起來真的很不爽) 常常嘛被我們笑..人沒到聲先到..哈哈 MB4T..裝1;10的熱融胎跑競速 一開始只改小弟出品的狗骨..爽了幾趟以後..原廠的差速油甩光了..掃了 然後在改裝ATM的滾差後..截至目前為止.大撞沒有.小撞不斷.翻車無數 車子依然頭好壯壯..最重要的是車子跑起來的穩定度非常好 操控上直追1:10的電房車..而且拉高速的時候只有聽到馬達超轉的..咻咻聲..超爽的啦! 不過以上純屬個人觀點..僅供參考! | ||
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![]() 目前也覺的MB4可調整的部分比山貓多很多的,改裝零件的價格差不多, 但問了幾家店,都說零件難叫!怪啦?!明明在台中為什麼難定... 早有耳聞阿哲把MB4改到一拜,所以才上來請教一下! 如果要對應到5200kv勢必要換"鋼CVD"及"滾差"!但價也可買台RTR了! 但要對應店家的料,又屬山貓方便點.....累~ | ||
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![]() 5200KV這顆外轉無刷馬達..實在是讓人又愛又恨 因為如果搭11.1V使用市售的小車用無刷電變 只要齒比沒搭好.或稍為重拖一點.電變必燒無疑 最好的使用電壓在9.6V也較不會過熱衰退 所以我都建議如要用11.1V的電池玩最好搭同型的4000KV馬達 齒比可以配重一點無妨.高速一樣出的來..重點是省電蠻多的 | ||
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![]() 山貓我也有1台全改連底盤都是鋁合金.高速定購的.真的很快..個人最近領悟到一件事情就是吃電的不用改太快.要改快就用吃油的車種(用了好多好多小朋友後.改到緊崩後才自覺.....) | ||
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![]() 該內容引用 罐頭 在 2008/3/7 上午 12:28:15 發表的內容: 山貓我也有1台全改連底盤都是鋁合金.高速定購的.真的很快..個人最近領悟到一件事情就是吃電的不用改太快.要改快就用吃油的車種(用了好多好多小朋友後.改到緊崩後才自覺.....) 你差速受得住嗎?....這我滿好奇.... ![]() 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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