『機車防傾桿與地面的最佳角度?』
最近發現如果機車過彎側傾時，假如地面回給防傾桿的碰撞力量方向時直接
垂直側板進去(亦即力量直接由防傾桿柱吸收)，則車子過彎很容易彈跳。
如果讓防傾桿接觸地面時的角度讓地面回給防傾桿的作用力有一個角度，
則力量是由防傾桿本身的鋼絲應力去吸收(就是好像要把防傾桿往上扳，而不是要讓它
往內插進去防傾桿柱)。這樣子車子好像比較不會彈跳。
因此，想做個實驗是，在防傾桿柱與車身側板間墊個軟墊，讓車身側傾時防傾桿與地面
碰撞的瞬間能有個緩衝力量。不知道各位前輩覺得這樣子會管用嗎?

我的經驗是.....1.防傾的角度越大(車身傾斜越大)彈跳的機率會小一點..
2.高速的過彎也會比較有彈跳的機會發生........(恭喜!恭喜!!車車經過"證中大"改
造之後.脫胎換骨..加上你的苦練.技術也當然提升了....)

你提議的方式可以試試看...說不定效果不錯ㄋ......嘻嘻

呵呵，是呀!!
以前是被車玩，現在終於可以玩車子了。^_^

sahwang 你參考一下哪裡不一樣 解決彈跳的法寶
http://www.rcbig.idv.tw/show.asp?id=5709&bd=25&totable=2

阿偉大，

參不透啦! 快把您的錦囊妙計給秀出來!! ^_^
現在摔車都是因為高速過彎的彈跳。 :~~

用高剛性的柱子穿過防傾桿去摩擦地面 就搞定了
那是摩擦力照成的彈跳 當然不是每壹台車都是如此
和重心也有關係 你先試試看

嗯嗯，改天等車子好後試試看；不過要找到適合的柱子穿得進去彎曲的防傾桿可能也要費點功夫吧 ^_^。
多謝阿偉大的經驗分享囉。

你問的 U卡 看你有沒有到我這我拿給你或是給我住址我寄給你 很攬的跑
我順便找找還有沒有鏈條 也一並給你吧 還有一些鋁件 要的話過來拿吧

先謝啦! 您真熱心。也許明天過年去湖口老街逛逛時就去叨擾您呢! 本來只是想找看看有沒有新竹的機車玩伴說~ 一個人玩真的粉無聊。