『機車操控技巧討論』
有買機車的各位剛開始玩時一定粉灰心
因為粉難超控更別想跑車場了(注意:方向是和真車反向的不要懷疑)
哈哈 要有耐心練習和改變一般油車電車操控方法
並適時調整轉向的彈性以找到適合自己的特性
新車下地時找一空曠場地以調整車車直線性(重要哦)
起跑後抓直線微調此時你會手忙亂因為它不像四輪可以慢慢的給你調,多練幾次就熟了
一定要一半以上油門抓直線才會準,還有下地前把你的胎皮黏妥要不然全速一加胎皮分離
就黎田了 切記
再來就是轉彎了,那是令人氣結之處 怎麼會繞那麼大彎?要不就是轉倒
不要灰心 機車入彎是有一點技巧的 入彎前降速切入後遙控器方向自然回正不要一直切
自然就彎回來了那是因為要破壞前輪的陀螺效應 不要懷疑方向和真車是相反的
切小彎就要帶煞車自然入彎後遙控器反方向打變成和真車轉彎方向相同此時會急切小彎
要適時放開 要不就轉倒了要一直練習抓到時間點 總之就是練習手感
千萬不要裝輔助輪紛難彎 當你練就一手神工時平跑場輕而易舉
還有一個很重要就是前輪碟煞有助入彎可是雷虎竟然沒有配 真想不通
不過此問題快要有解了
快快一起來討論技巧 讓擁有機車的車手更有信心
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如果方向組泥桿不裝會比較好控制嘛

不行的它的方向控制一定要有餘隙的彈性才可操控
你可以想像手中拿一個陀螺去扭轉它所產生的變化
而餘隙的彈性關西你的操控性喔 越沒彈性越難操控

挖~謝謝教練!!

為何雷虎和京商車頭不一樣設計...各有何優劣

比例差太多無法說哪一種好耶
可能各適用自己的比例 因為玩起來沒差粉多 速度倒差粉多