今天剛去到沙灘.耶!我第一個下場.跑沒20秒 熄火.
我不以為意.準備再發時.哇~應該是副油針吧還是中速油針.竟然掉了!
引擎是禾寶8P 21級.有4根油針.掉的是油門球頭的另一邊那個油針.
當下立刻跑回家裡把FC21級引擎上.長的一樣的那根油針拆下拿去給禾寶用.
鎖上後.發動了!但油門高速吃不到油.所以把主油針退出1/4圈.還是一樣.再退!還是不行..
用了很久很久.試高速就試了3桶油.但就是崔高速快熄火..最後油針亂試. 哦~ 不錯.勉強高速可以吃到了.主油針退了一圈..(因之前有亂轉.忘了原本位置..)
現在好了.換怠速不穩.放個2ˋ3秒就熄火.不論轉ˋ退怠速油針就是不行..埃..算了
收工閃人..
我想問問.遇到這樣子是什麼情形= =
P.S 我油針亂轉.不良示範..喝喝

是藍頭的嗎?
是的話他的第三油針(第二副油針)的確蠻鬆的~"~
你確定長得一樣嗎?長度?錐度?
因為FC跟禾寶的化油器應該是不能共用
如果是SH和GS或是FC和GO化油器應該就可以通用(零件)
通常那根第二副油針是轉到跟銅頭平行後就不再去動他了
如果要動我是以1分鐘的刻度來轉
因為那根………真的超敏感
再來就是…你說你那根掉了…那還有可能就是…引擎吃沙進去
建議你把引擎拆開來看看，如果沒事都正常那OK~~
如果發現裡面有沙子……那……請節哀

埃~~ 引擎進沙我也想過了..反正下星期領到薪水就要把套缸整組換掉了.只是不知道這一切來的這麼快~~
這顆引擎我還沒摸清楚.目前還蠻滿意的..我那顆禾寶21級是黑色引擎本體.不知道跟您說的是否一樣?
我把fc21的副油針換到禾寶8p上面.螺牙是有合啦.但鎖到底還會凸出個1mm.長度稍微太長.
不知道是不是因為換了那跟油針才會調不好.還是引擎已經虛了.再調也沒用了..一切等跟老闆拿到東西後才知道~~~~

本體不是大都黑色不然就銀色的嗎@@~~~
我說的是散熱頭的顏色…
那根你鎖到底還會凸出來喔@@~~~那一定是不合的啦
那根針的長度對你現在來說佔了非常大的變數
不是說牙合就能用@@
你最好是先拆拆引擎看有沒有吃沙，沒有的話就去訂那個油針試試~~
在不確定是否是鋼套活塞的問題前直接就換…看起來也有浪費唷

嗯~~
今晚就來拆引擎.是看化油器ˋ散熱頭ˋ背蓋拆下檢查是否有沙即可嗎?
阿還有個現象我忘了說.今天在試高速的過程中.我把進油管捏住不供油.感覺引擎發動後才放開.不然不捏住持續供油的話.引擎就是不給發.這應該也是跟那根油針有關吧..之前都不用這樣
看來.被搞死的不是我而是引擎~ㄆㄆ

話說你的是引擎藍頭的嗎~~~很好奇

不是只看有沒有沙，還要看看鋼套有沒有被括傷的痕跡
順便也看看連桿虛多少了…大培林前培林有沒有些掉~~~
如果都正常上話把引擎組回去看看轉到上死點的時後有沒有QQ的感覺
有的話應該是都正常了，是那根油針的關係

PS。那根油針是調噴油嘴位置的，非常敏感，油針的位置差個50條都有感覺……

藍頭..抱歉我不知道耶>< 我的好像是這一顆http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b31076527(如果此拍賣家正好在場的.先說聲抱歉.我臨時找不到圖) 我是主油針下方那根油針掉了.那就是所謂"正牌"的副油針嗎? 一般調整就是條那支嗎? 謝謝

喔…那是銀頭的
那顆我也有在用…第二副油針並不會鬆阿…還蠻緊的…

我是主油針下方那根油針掉了.那就是所謂"正牌"的副油針嗎?>>>>>>>>
其實阻風門(油門)那邊的和另一邊的都是副油針
但一般，我們都是調阻風門那邊的，不過到是沒聽過正牌還副牌副油針…

所以大家調的都是調整我掉的那顆? 那顆會掉.原因無他.我亂退亂鎖.那顆之前退的蠻出來的.剛好是在這是給他脫落了

.............一般我們調的是左邊那顆…你掉的應該是右邊的…

多謝多謝!