『RB Killer 9引擎』
RB KILLER 9
RB release its last creation with the brand new Killer 9.
This engine offers the most competitive price-quality rate ever seen and benefits of the RB service and expertise.

- Specific cranckcase with several fins for a better cooling
- Piston/sleeve ABC 5+2 by-pass
- Lightened conrod
- 14mm crankshaft
- Nylon carburetor with orange anodized venturi
- Tall cooling head for a better heat dispersal
- Provided with orange protections, RB instruction manual and stickers

TECHNICALS DATAS
Contents: 3.49 cc
Bore: 16.20mm
Stroke: 17.00mm
Porting intake: 5+2
Porting exhaust: 1
Crankshaft: 14mm
Carburetor: Slide Composite 8mm
Glowplug: Turbo #01051-6
Weight: 345 Gr.
Use: Buggy

請注意此顆引擎的數據喔!!
缸徑16.20mm衝程17.00mm的容積,會是3.49cc嗎?或許是小弟的數學不好,我怎麼算都是3.504....,已經超過3.5cc的超規格引擎了,如果世界杯Hara用了此顆引擎,拿了冠軍的話,那不知道會.....犯規呢?雖然Hara是不可能用啦,但是我只是想說maybe maybe

冰哥
你也許遺露了.活塞頂點的面積.
也許用缸徑跟衝程算起來是超規
可是活塞的頂點做厚一點..容積..就變小了.不是嗎?
我沒摸過這顆引擎所以..以上是我自已想的啦!..

實際去看了K9的PDF檔，活塞並無凸頂。
再者排氣量的算法就是面積乘以高，也就是活塞所走過行程的容積，
0.81*0.81*3.1416*1.7=3.504046392...
肯定是違規的...

厚!哲兄,虧你想的出這種說法,還好有樓上這位兄台解危.容積的公式本來就是缸徑與衝程的關係式,跟活塞的厚度沒相關耶!!

我曾經在2003年的美國1/8平跑車世界賽後,在現場看到大會拆掉每位前10名車手的引擎蓋,尤其是Lambert Collar的SIRIO引擎喔!重點就是確定前10名車手的引擎,有沒有擴缸來贏得比賽的.

我是覺得超不超規
重點是這顆引擎有沒有經過相關單位的..認證..
如果有那它就是合格的.反正這些認證單位要是沒有這些大廠
我想也玩不下去了..
另外
差那個0.004CC的容積動力會差很多嗎?..
(我比較手殘.只分的清楚1 2千塊的引擎跟1 2萬塊的引擎的動力差別)
還有啦!要是世界賽時..我很懷疑這些大廠的..御用車手..
會乖乖的使用量產的引擎嗎?
我想應該都是加工再加工過的手工引擎吧?

還好這問題是出現在RB品牌上,如果這問題在小品牌引擎上呢?.......
我想說法可以有天壤之別了.
超過比賽所規定條款的設備或機器,本來就沒有理由來妥協的,規定就是3.5cc以下喔.
其實大比賽用的引擎,也不是什麼手工引擎啦,只是精選活塞及缸套的真圓度而已.
雖然只超規0.004mm而已,但以我們車子的牌照稅來比喻,2499cc算2000cc的稅金,2500cc就算3000cc的稅金了,規定就是這樣的啦,沒得談的.

更正一下2499是3000cc $15,210 喔....

1201~1800cc 7,120

1801~2400cc 11,230

2401~3000cc 15,210

此主題相關圖片如下：

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應該是取小數點後一位4捨5入
所以那0.004cc自然不構成超規
嘻嘻我來亂的

水ㄡ