
常常看見某電變支援到幾T.某電變現制幾T馬達.我不懂的是.電變不就是讓電池的放電由弱轉強.或是由強轉弱的功能而已嗎.(以此控制馬達轉速).為何和幾T有所關聯呢..謝謝賜教喔


|
![]() |
『帖子主題』電便T數的意義一問 |
![]() 常常看見某電變支援到幾T.某電變現制幾T馬達.我不懂的是.電變不就是讓電池的放電由弱轉強.或是由強轉弱的功能而已嗎.(以此控制馬達轉速).為何和幾T有所關聯呢..謝謝賜教喔 ![]() ![]() ![]() 除了大腳.....其他一律不叫...車 | ||
![]() 該內容引用 l34201 在 2008/4/3 下午 05:40:10 發表的內容: 常常看見某電變支援到幾T.某電變現制幾T馬達.我不懂的是.電變不就是讓電池的放電由弱轉強.或是由強轉弱的功能而已嗎.(以此控制馬達轉速).為何和幾T有所關聯呢..謝謝賜教喔 ![]() ![]() 因為碳刷馬達T數越低所需要的電流也越強,如果電變提供最高的電流無法負荷馬達電流,此時又不放油門,電變就會燒毀說掰掰了。 | ||
|
![]() 該內容引用 漫步風塵 在 2008/4/3 下午 06:28:44 發表的內容: 常常看見某電變支援到幾T.某電變現制幾T馬達.我不懂的是.電變不就是讓電池的放電由弱轉強.或是由強轉弱的功能而已嗎.(以此控制馬達轉速).為何和幾T有所關聯呢..謝謝賜教喔 ![]() ![]() 因為碳刷馬達T數越低所需要的電流也越強,如果電變提供最高的電流無法負荷馬達電流,此時又不放油門,電變就會燒毀說掰掰了。 補充...是指漆包線的粗度...越粗能纏的圈數=T數 就越(少)低所需要的電流也越強轉數越快.而手工馬達是手繞漆包線...T數高則反之 ![]() 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
|
![]() 那是不是例如75T的電變一定可以給23T用.但是23T就不能給75T用.那為何又有的電變不限T數...謝謝解疑. ![]() 除了大腳.....其他一律不叫...車 | ||
|
![]() 剛好相反...電變限T越小越高檔...不限T是只多小T都耐得住... ![]() 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
|
![]() 該內容引用 l34201 在 2008/4/4 上午 10:40:40 發表的內容: 那是不是例如75T的電變一定可以給23T用.但是23T就不能給75T用.那為何又有的電變不限T數...謝謝解疑. 基本上"馬達T數"與"電流"成反比, 所以電變支援的T數越少代表能供應的電流越大, 而電流的供應能力是取決於電變上MOSFET規格, 不限T指的是他的耐電流比一般電變大. 但是話說回來電變支援的T數是僅供參考用的...不是絕對, 因為變因太多了(EX : 溫度, 電壓...) ![]() 給路人甲乙丙丁... 不要再問我全套多少錢 老子只做半套的啦!!!...XD | ||
|
|