如果馬達標示最大電流為18A...那用35A的電變.下去操它.結果會怎樣啊?
或是馬達標示..........40A...那只用25A的電變下去玩又會如何?

這問題很間單阿
只要使用的電流大於馬達或電便結果都是一樣
不是死馬達就是死電便 看誰耐電流較小就先死阿

千萬不要過度使用喔 他們都有標示安全範圍 和使用極限

喔!我知到了.
可是如果電變大個5A-1OA有沒關系啊?不會死八?

電變的電流承載量可以大過馬達,而且原則上大一點比較好,一來電變的效率較高,不易發熱,二來比較容易對應大電流的馬達,對往後的動力升級比較有利!!
當然,還要注意到電池的放電能力才行!!電池動力要電池,電變及馬達三者搭配才行!!

SO..尬..
我了解了!謝謝兩位的解惑!

阿哲
馬達標示電流大於電變,電變會受不了燒毀.

一般選配電變跟馬達必須最好有2倍以上的空間,馬達如果60A,電變最好100A或120A以上更好.,這是靜態考慮
另外還要考慮到你動態的電流,瞬間電流更要考慮進去.

姚大
還是你厲害.一語就把我的疑惑給消除了..
電變跟馬達的疑問解開了..

接下來就是鋰電池了?????????這個我還真是一個頭兩個大
基本上來說.車子應該是裝11.1的會比7.4跑的來的快
可是我的船..確是7.4的轉速跟11.1的轉速差不多(我想應該是電池的放電量的問題)
但是當我把兩個11.1的電池連起來(增加放電量)所得的結果還是另人很失望!!
盡然還沒單顆的7.4飆的快.還沒事給我軟起步..有時還不動作...真是的!真搞不懂勒!

ㄚ哲
應該不是你電池的問題, 我猜極有可能你馬達的KV值跟你電變不搭配...
用最簡單的解釋給你聽~~
高KV值馬達起動跟啟動後電流大,轉速高..
低KV值馬達起動扭力大後續運轉電流小,轉速低.

我不知你船的電流搭配是多少,但我相信絕對比車大,因此你應該試著先降低馬達的KV值.
最後再考慮提高電壓..

你的船會因11.1而啟動運轉困難,應該是你的馬達 ㄍ一ㄥ 不出來咳嗽了.還有槳的搭配很重要,反正跟車的齒比一樣的..我猜...

阿哲，現在換你在搞船啦？？告訴你…很不好搞的啦！！要考慮的東西比車多太多了！！像是吃水（重量）、船漿大小（含材質）、電池的容量、放電量、馬達電變的搭配、冷卻的問題、轉向平衡的問題（二側壓水板），在水中掛點撿船的問題…說實在的挺累人的…會讓你每天下班後關在小房間裡不停的搞…建議你電船搞一台０５９的用作救援船，玩的話還是以木精或汽油的為主比較不傷！！

小牛兄
船體.冷卻.防水.平衡那些對我來說.都沒太大的問題.
問題都是出在電子設備上.玩是能玩.可是人心是不會滿足的
明明就很快了..我還想更快.更穩..所以才有這些問題出來啊!
我就是不想要玩油船.太大又重.出門又要帶一堆東西..(((((好重!)))))
所以都買MINI的小船.改裝大顆一點高KV值的無刷馬達.
出門東西又輕.玩完收工.回家充充電就好了(((最近越來越懶了)))))
...............
本來今天還要去下龜山橋下.飆飆說!接果又下雨..真是掃興!
只有在家繼續研發我的無刷...風扇船...魚雷...

之前有聽說,玩船的話要用低轉速的馬達,船槳在水中阻力太大了,白馬達一定尬贏23T,如果是無刷,低KV值會比高KV值來的恰當,跟玩車的邏輯好像完全不同...