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 『帖子主題』注意 有使用好盈150A+4極無刷馬達組 ...
 用戶:airtofojames 離線  編輯  引用 樓   主

『注意 有使用好盈150A+4極無刷馬達組 請注意』
今天我正常一樣傍晚下班休息小跑我的MTA-4改電,一開始正常,10幾分鐘後,

怎麼加油門,車子卡卡的,心想不會是中差馬達齒卡到石頭吧? 趕緊上前查看,

一看差點昏倒,4極馬達後蓋不見了,心全涼涼了,再看看 還好掉在旁邊 ,

但是上面4個螺絲都不見了, 後來把後蓋裝回,測試一下 ,還好還正常,

不然一定小朋友又要出走,所以請有類似好盈4極這顆馬達的同好,雖然後蓋是用鎖的,

但是好像不一定會上螺絲膠,我也以為它應該是很牢固的,很少人會想去拆它吧

請大家都檢查一下,自己的無刷馬達,前後蓋側鎖式的,有沒有牢固?

PS.那四顆螺絲 好像是平頭M2的....這會不會難找啊?
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2010/5/22 上午0:41 帖子管理:加鎖 刪除 移動
 用戶:oyola | 離線  編輯  引用 A 9


看來阿六的品質還是一樣誇張.........




黑心就是黑心.......
我不認為支持正版有哪裡不對.......
2010/5/22 上午0:59刪除
 用戶:GS | 離線  編輯  引用 A 8


有在考慮買說...


2010/5/22 上午1:00刪除
 用戶:airtofojames | 離線  編輯  引用 A 7


不是啦 它只是螺絲鬆了, 在震動就掉了 ,上個螺絲膠就好了

所以有買的注意一下,準備買的可以買之後再加強,不然這組是不錯啦,用起來也很暴力啊

我推MTA-4 空車5.3公斤(+電池快6公斤),也是玩得很爽,



2010/5/22 上午1:35刪除
 用戶:william03 | 離線  編輯  引用 A 6


感謝大大的提醒囉~等等就來去看看~


2010/5/22 上午9:05刪除
 用戶:cac7785 | 離線  編輯  引用 A 5


就算引擎也有鬆動後蓋的可能...
使用前&使用後的檢查才是上策




丫偉
2010/5/22 上午10:58刪除
 用戶:county | 離線  編輯  引用 A 4


這狀況 問題可大可小
見議可以先檢查一下
漆包線有無被中央轉子磨到有破皮
如果有 下一回一送電 他一導通 電變可能要上天堂嘍
可以用3用電錶量一下電阻 比較妥當
那個後蓋 固定的小螺絲 要上螺絲膠的話
下次拆 可能會拆滑牙
不上 可能會脫離
可能要用3m大力膠帶 貼在螺絲上
避免越鬆越退出來


2010/5/23 上午10:55刪除
 用戶:airtofojames | 離線  編輯  引用 A 3


現在就在問他4顆m2.6螺絲在傷腦筋,馬達有測試過了 沒問題只是得等買到螺絲在上了


2010/5/23 下午9:10刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用 A 2


螺絲一般出貨都有上螺絲膠. (除非忘了點)
再者或許你的馬達溫度太高螺絲膠稱不住.

MTA4改電若是用越野中差,48T應該是最大了,2200kv對這棵馬達來說是 overgear了.




Holy..Shit!
Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我
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2010/5/24 上午1:20刪除
 用戶:airtofojames | 離線  編輯  引用 A 1


應該是WPJ大大說的是, 我馬達齒用10T,算一下齒比 48/10 * 43/13=15.876

應該是這樣算的吧,說明書建議 13-19 這樣我算OK嗎? 還是跟車重也有關 ? 加電池快6公斤說


2010/5/24 下午9:27刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用 A 棟 樓 下


這車改的跟越野車,卡車的齒比是差不多的,可是卡車TRUGGY 頂多4.5Kg上下齒比不對都有過熱的可能性發生,
MTA4這麼重的車體,配上近7"的胎,用這棵馬達已是超過.

說明書建議的齒是針對有齒箱的車種 eg EMAX EREVO 等.(注意看是32pitch)

好盈這棵4274馬達不錯,相對應的是仿MMM的那棵綠莽,綠莽又是從neu1515 係列過來的,所以要解決這問題
換馬達, 相對應的neu1717-1580kv 或是 Neu-1520 1600kv,是很棒的選則,更大的軸心有更大的扭距,齒比就很好搭配了.




Holy..Shit!
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2010/5/24 下午10:38刪除
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