編輯
引用
『MB4改裝競速平跑車問題...』MB4改裝競速平跑車問題...
最近 萬板車場一堆車友把MB4改裝競速平跑車
忍不住也 買了一台MB4
發現要改的地方還真不少
請各位大大發表自己的心得
當然從哲大那學了不少撇步
 歡迎您：遊客 （登入 註冊）  RCBIG大腳車俱樂部 |  論壇選項 |
|
 |
 | 頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 2102 位閱讀者 |
| 『帖子主題』MB4改裝競速平跑車問題... |
『MB4改裝競速平跑車問題...』MB4改裝競速平跑車問題... 最近 萬板車場一堆車友把MB4改裝競速平跑車 忍不住也 買了一台MB4 發現要改的地方還真不少 請各位大大發表自己的心得 當然從哲大那學了不少撇步 | ||
 小弟先野人獻曝 1. 避振器改硬-- 換成綠色 縮短行程--在避震器筒身內部軸心 加入5個小型象膠O環或用適當長度油管 2. 原廠前後傘差 -- 如果要用11.1V LiPo 則容易在兩端接CVD的軸接傘差處扭斷 可以換成ATM的 或是省錢方法--用鬼王寶寶的輪框接杯 銼刀DIY 磨成相同型狀 至今用11.1V 哲大30A/5000KV操過數次 拆開再看--傘差完好如新 攻彎轉向超順 不會轉不過去(滾差缺點?) 現在在考慮如何配差速油?? | ||
|
再來... 改裝1/12平跑車殼(網拍250) 寬度剛好 但輪距不同, 前面車殼差銷用的孔-->修剪車殼使鋁合金避震支架外露的孔, 後面直接套用尾翼的孔 原越野車車殼的孔則用硬尺 或電池壓板鑽孔成二樓板 容易過熱的電變放在二樓板上 把車殼架駛位置車殼開窗 使電變直接外露於車殼 -->車跑越快 空氣風動散熱更佳, 不需外加風扇, 昨晚跑完測溫槍--> 45度 | ||
|
ATM改裝CVD狗骨易分家(輪胎高轉速pin滑出)--> 可以點防鬆膠 或用約2公分直徑1公分長 熱縮膜 直接加熱包覆--> pin 不會卡到輪座或滑出使萬向CVD分家 又可以防塵 馬達座加散熱片 可以用鋁門窗L板 手工DIY 並加散熱片 同樣外露於車殼 11.1V/30A/5000KV 極速跑玩約外轉無刷表面66-68度 | ||
|
輪胎用曉油車跑完剩下的1/10海棉胎用美公刀切窄(...我沒有工具...) 最頭痛的是輪胎高速運轉會與 CVD分家各跑各的.... 不知各位MB4玩家有無解題秘訣....(哲大狗骨已售磬..)  「該帖子被 wing 在 2008/8/27 下午 04:08:45 編輯過」 | ||
|
該內容引用 wing 在 2008/8/27 下午 04:07:19 發表的內容： 輪胎用曉油車跑完剩下的1/10海棉胎用美公刀切窄(...我沒有工具...) 最頭痛的是輪胎高速運轉會與 CVD分家各跑各的.... 不知各位MB4玩家有無解題秘訣....(哲大狗骨已售磬..) 有啊!米漢原廠狗骨有出鎖螺帽固定式的..一車份2000大洋..哈哈! | ||
|
唉!一堆人用盡心機改了平跑殼..沒想到.嘿!嘿!嘿! 哇咧! 米漢的MB4底盤又出新車了呦! 先po個圖..大家看看先吧!...... 我打算把它弄成1:18的無刷噴射機 以它的條件看來.稍為改個齒比.輪胎 電源使用11.1v非常有可能會破百  此主題相關圖片如下： 「該帖子被 阿哲 在 2008/9/1 上午 11:40:10 編輯過」 | ||
|
該內容引用 阿哲 在 2008/9/1 上午 11:38:22 發表的內容： 唉!一堆人用盡心機改了平跑殼..沒想到.嘿!嘿!嘿! 哇咧! 米漢的MB4底盤又出新車了呦! 先po個圖..大家看看先吧!...... 我打算把它弄成1:18的無刷噴射機 以它的條件看來.稍為改個齒比.輪胎 電源使用11.1v非常有可能會破百 此主題相關圖片如下：阿哲！ 別浪費時間啦！ 1/18小房車車要跑快有其先天上的缺點：太輕、輪距更窄抓地力不佳！所以日本用小山貓來破百是因為她的輪距較寬，穩定度也佳。 還有一點：1/18小房車的輪子小，車身也不高，想破百得找個很平很平很平的地面來跑，不然一個小坑洞車車就飛起來啦！ 兩年前就試過南大的NRX-18時，就已經放棄了！  http://tw.myblog.yahoo.com/nuggetwu-rchobby/article?mid=161&prev=255&l=f&fid=12「該帖子被 龍崗小吳 在 2008/9/1 下午 12:41:41 編輯過」  我的部落格: | ||
|
該內容引用 龍崗小吳 在 2008/9/1 下午 12:38:43 發表的內容： 唉!一堆人用盡心機改了平跑殼..沒想到.嘿!嘿!嘿! 哇咧! 米漢的MB4底盤又出新車了呦! 先po個圖..大家看看先吧!...... 我打算把它弄成1:18的無刷噴射機 以它的條件看來.稍為改個齒比.輪胎 電源使用11.1v非常有可能會破百 此主題相關圖片如下：阿哲！ 別浪費時間啦！ 1/18小房車車要跑快有其先天上的缺點：太輕、輪距更窄抓地力不佳！所以日本用小山貓來破百是因為她的輪距較寬，穩定度也佳。 還有一點：1/18小房車的輪子小，車身也不高，想破百得找個很平很平很平的地面來跑，不然一個小坑洞車車就飛起來啦！ 兩年前就試過南大的NRX-18時，就已經放棄了！ http://tw.myblog.yahoo.com/nuggetwu-rchobby/article?mid=161&prev=255&l=f&fid=12吳大說的是沒錯啦! 可是這台的條件可跟南大的nrx-18是不同的 至少零件供應是非常充裕的.耐用度也一定較佳 對我來說唯一的困擾可能只有原廠輪胎的材值問題 怕高轉速,大扭力的輸出,輪胎抓不住而已 (((不過自製海棉胎.對我來說還不算難事))) 我們以前的nrx-18極速就以經接近90km了 直線加速性直逼1:8的油平跑 要不是用改裝的海棉胎(前胎使用的太兇了.兩條電池一組前50度的海棉胎就買單了) 加上原廠零件的供給的問題(及改裝零件的取得不易) 我們幾個車友才不再繼續給它..拼下去.. 通通改成..客廳用甩尾車..免得車子壞了沒零件 | ||
|
|
共有 2 頁, 15 張回覆帖,每頁有 10 張貼子 >> [ 1