
該內容引用 simon_lien 在 2007/9/26 下午 12:53:21 發表的內容:
轉速 電壓
KV 7.2(NH) 7.4(LP) 11.1(LP) 14.4(NH) 14.8(LP)
3300 23,760 24,420 36,630 47,520 48,840
4200 30,240 31,080 46,620 60,480 62,160
5200 37,440 38,480 57,720 74,880 76,960
上表 KV5200在 電壓7.x時 數字是三萬多轉, 相同的 KV3300 在電壓11.1V時也是三萬多轉...想問其差別在那...請大大指點....是不是用KV越高的車速越快...(小山貓服役中已改1/10海棉胎前40後42想破百...)
想學日本網站上的破百疾駛喔!
理論上是可行,利用高電壓低電流的方式,再加上適當的齒比,比低電壓高KV來得可行。
還有就是足夠的直線、平坦的跑道。須知車輛輕的話,一個小小石頭也會讓車子失控。
我以前做過MB-4的實驗:
1/18MB-4目標時速100公里---改無刷的研究
這次趁著更換金屬製的狗骨與差速接杯時,對MB-4的齒比研究了一下。
差速齒齒比是38/15,
大齒盤與馬達齒齒比是45/19(我更換原廠改裝齒),
剛好齒比為6:1。
若是以5200KV無刷+7.4V鋰聚+1/10房車胎來算(先不管壓降與損耗)
1/10房車胎直徑約為64mm,走ㄧ圈距離約為200.96mm,大約為20公分
7.4v*5200kv=38480 rpm,38480/6=6413rpm/分鐘
6413*20=128260 cm=1280M=1.28KM*60分鐘=76.956KM/H
現在換上金屬狗骨再用11.1V鋰聚來算的話
11.1*5200=57720,57720/6=9620,9620*20=192400=1.924,
1.924*60=115.44KM/H.....
實際行使起來約在7~80。
不過,有朋友用同種車,試過14.8V跑過約100的時速喔(用轎車測)!