『3款燃油終極測試&高%數燃油迷思..』
一.3款燃油最公平公開之極端測試

時間:10/16
地點:台中泰德車場 禾寶盃
引擎:全新禾寶3掃後排
人員:A組全程完賽選手
燃油:FLASH,byron,odonnell(使用約2.5公升)

此次泰德車場禾寶盃公發引擎組,在A組完賽後情商2位使用它牌燃油的高手,拆散熱頭比較積碳現象(燃油閃火點溫度),因使用公發同款引擎,從新引擎的磨合~練車~初賽(3次5分鐘)~決賽(A組30分鐘),總共約使用2.5~3公升燃油,大家的基礎點平均,阿諾比較肉腳A組第4名,與第3名差一圈,所以此次的測試人證物證俱在,算是一次公平且難得的測試,阿諾因是燃油製造商,所以不提供評比意見,僅提供完賽後照片給各位車友做參考,油車友自行評斷.

a.BYRON(車種GPX4,燃燒室活塞打點)


此主題相關圖片如下：



b.FLASH(車種mtx3,阿諾的,還滿自豪的)

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c.odonnell(車種G4,燃燒室活塞打點)

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二.高%數燃油迷思

本次禾寶盃,阿諾是使用FLASH市售的40%燃油參賽,參賽前一堆車友的疑問
1.40%引擎甘凍A條?
2.油耗量會不會增加?
3.引擎長時間決賽會不會過熱'嘔把'導致軟腳?

經比賽結果中證實,在大家引擎速度相同(約110度)時,阿諾的引擎硬是比別人低10度,再鎖主油針到相同工作溫度時,阿諾的出彎加速確實感覺有比別人輕快一點,甚至可以在直線活逮加速中車輛,所以高%燃油可使用性還滿高的.
針對上述3個問題來做回答;

1.使用40%燃油,壓縮比一定要加墊片,墊到空催高速回油怠速不爆震不唱歌的穩定性才可,阿寶引擎我是原廠加10條,但爆震稍為大了一點,應該是加20條比較剛好;在不去鎖油針硬搾引擎馬力的前提下,可以藉著燃油的高爆發力,享受著跟別人一樣的加速性,引擎溫度卻比別人還要低,引擎的工作溫度低,理論上各方面磨損程度也會較小.

2.在決賽油耗表現部分,其他車手約5~6分鐘加一次油,阿諾的引擎可以撐到7.5分鐘加一次油,所以耗油表現是省油的情況.

3.過熱的情況A組前5名幾乎都有發生,但阿諾使用40%到完賽完全沒有軟腳及回pit時怠速加油熄火的紀錄,所以只要控制好油針及引擎壓鎖比和回壓管長度,高%數燃油使用是可行的.

p.s阿諾是獨行俠,特別感謝此次賽後提供引擎拍照的前輩,以及全程幫阿諾做助手的雲林幫不知名的B組亞軍車友,再次感謝..

阿諾兄，好樣的，加油。

我也有去看耶,不錯喔,但我看到他們都是加25%的Gammalube比較多耶,還有odonnell,還是我比較慢去沒看到,但是比賽真的很精采,30號還有更大場的比賽喔,有興趣的可以去看看

好好加油吧!認真搞才有出頭天!

阿諾兄:
40%的油何時上市?售價為何?

.台灣FLASH一定紅．

謝謝各位大大支持,想說趁比賽來做個試驗,印證一下心中的觀念是否與事實有出入.提供參考.

阿哲兄,至於40%目前只剩防繡測試尚未完成,預計12月上市,售價應落在8.9百元.

太好了.又有新的飲料.乾啦呼撘啦.

阿諾.不錯喔..加油下次抱個A冠回來.支持你

比賽是為了求證及試油,獎盃其實還好耶!!
用行動支持我吧,還在用byron

好啦!好啦!偶支持你..沒上市前可否先賣我個兩桶40%的..試試!