『7.4V的極限挑戰-慘』

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7.4V的標準電壓到底可以跑多快

目前是106KM

但是應為失控撞牆

損失產重


不是不拍影片
是惡夜狂飆
拍不到東西(透明殼)
大約50公尺的距離
全部是房車的東西(原車未改)
馬達是3674-4.5R-4200KV--540XL
電變是好盈120A-2.1版
齒比是3.5:1
7公分的海綿胎30度的
7.4V-5000MAH電池
起步車子跳--跳--跳----
跳出去
超級暴力
畢竟是540XL的馬達
裝載1.5KG不到的小房車
太強悍了
不過
先行測試就撞掉了
畢竟2光車在高速下是不能超控的
底盤斷成3節
連2樓版都斷
電池飛出去
電池座連根拔起
馬達座也變成S型
轉向伺服器外殼斷裂
電變.接收器都跳離原位
會在準備2號車再把影片PO上去
1號車連試了1星期
終於壯烈成仁了

換一台2011.T3隨便都比你快

終傳比3.5？？真驚人。
大陸論壇，有人po國外有7.4V上到192 km/h，不知道真的假的。
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=325895&extra=page%3D2&page=1

應該是可能的~一個原因是車體為流線型~高速下阻力還是很小~另一個原因電容才是主要的關鍵~可以說要多快都可以~電容瞬間放電能力比鋰電高太多了

那個圖我怎麼看都不像 2s，反倒像4s。
電容應該不是主因，縱然電容的瞬間電流超大，
但是，電容的容量太小，就算你電容大到 1 F，
在200A之下，只能放0.037秒(假設2S)，這沒用。
另一方面，鋰電要破200A沒問題，問題在於電變，
目前最大電流的電變，好像只看過200多A而已。
極速跟系統最大功率有關，
而7.4V系統的最大功率，約為1500W (假設電變最大為200A)，
這樣的功率，是否能達到190 km/h，我是很懷疑啦，
除非他的電變是特殊電變，可以到三四百A以上。
那種火箭車，我也有一台，只是還沒裝，弄好來看看吧。

目前在研製雙馬達的7/1油改電房車
希望可以破200KM

真是太棒了，非常期待，可是我發現，超過130以後，要找到夠大夠平的場地有點難，
無大你那裡(苗栗)，有適合的場地嗎？

目前還沒試過現在那個試車地的極限時速
希望可以突破200KM

@@
好恐怖的撞擊喔

這是挑戰極限的代價