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『田宮大腳改攀岩車』此台車應該有15年以上的歷史了
終於找到他的第二春了
開始動手改造為攀岩車
初步為主連桿加長再來要想一下了 好像有點難搞 預計一個月要搞定
不知道是否要把差速器固定 有人知道嗎
此主題相關圖片如下：
「該帖子被 阿偉 在 2005/2/17 下午 11:48:13 編輯過」
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| 『帖子主題』田宮大腳改攀岩車 |
『田宮大腳改攀岩車』此台車應該有15年以上的歷史了 終於找到他的第二春了 開始動手改造為攀岩車 初步為主連桿加長再來要想一下了 好像有點難搞 預計一個月要搞定 不知道是否要把差速器固定 有人知道嗎 此主題相關圖片如下：「該帖子被 阿偉 在 2005/2/17 下午 11:48:13 編輯過」  沖沖沖洗澎澎來去溯溪 | ||
 太強了 到時後記得貼照片來流一下口水 我還是個新手 大家多多指教^^ 要玩車記得找我喔 ㄒㄒ 現在在斗六唸書 我的MSN或即時通:frank4870@yahoo.com.tw 愛駒:MTA-4 | ||
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該內容引用 阿偉 在 2005/2/17 下午 11:23:50 發表的內容： 此台車應該有15年以上的歷史了 終於找到他的第二春了 開始動手改造為攀岩車 初步為主連桿加長再來要想一下了 好像有點難搞 預計一個月要搞定 不知道是否要把差速器固定 有人知道嗎 此主題相關圖片如下：這是TAMIYA的大怪胎嗎?雙馬達 HO HO 帥喔 這台車好像是4x4x4的車 喜歡大腳車的暴力.平跑車的速度  | ||
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該內容引用 ㄚ仁 在 2005/2/17 下午 11:57:10 發表的內容： 這是TAMIYA的大怪胎嗎?雙馬達 HO HO 帥喔 這台車好像是4x4x4的車 ㄚ仁 是的4x4x4放了超久 把他拿出來利用一下 沖沖沖洗澎澎來去溯溪 | ||
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口圭! cold buster 絕版車車囉! 這台非常適合來改攀岩大腳車,因為前後差速箱各由一顆馬達來驅動 ,有別於其他雙馬達大腳採中央驅動方式,會因中央傳動狗骨而有所 限制住,國外攀岩改最多的也是這一系列的車車,雖然已絕版了,但是 tamiya 推出了他的兄弟車 SPUER COLD BUSTER,結構相似 ㄚ偉兄! 關於差速部分建議將他完全鎖死,以避免攀岩時一輪懸空導 致動力流失空轉,有幾種方式可做: 1.將差速部分直接做成單顆齒輪,變成直軸方式 2.將原差速部分做一直軸套管直接連接左右狗骨 3.最省錢的方式用塑鋼土或黏土,將差速小齒輪粘死,讓其不會轉動, 如此一來,當傳動到大齒時,左右狗骨便不會產生差速作用了,但 這算是破壞性做法,所以如果您確定這部車車只想做攀岩的話,嗯! 可以採用這種方式來處理 該內容引用 阿偉 在 2005/2/17 下午 11:23:50 發表的內容： 此台車應該有15年以上的歷史了 終於找到他的第二春了 開始動手改造為攀岩車 初步為主連桿加長再來要想一下了 好像有點難搞 預計一個月要搞定 不知道是否要把差速器固定 有人知道嗎 此主題相關圖片如下：「該帖子被 ppchuan 在 2005/2/18 上午 09:35:49 編輯過」 | ||
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ppchuan 謝謝你提供的方法 看來差速一定要固定才可以 避震器也找不到長行程的好傷腦經 因為不想用槓桿式避震 沖沖沖洗澎澎來去溯溪 | ||
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偉鋒有出15公分長的金屬避震器,可以用看看,要不然 看有沒有車友有多的 savge 原廠避震器, 因為改裝品 的太貴,其實如不用槓桿式避震,12 公分的就可以了 該內容引用 阿偉 在 2005/2/18 下午 08:47:40 發表的內容： ppchuan 謝謝你提供的方法 看來差速一定要固定才可以 避震器也找不到長行程的好傷腦經 因為不想用槓桿式避震 | ||
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我的改裝版參考看看 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 「該帖子被 大中 在 2005/2/20 下午 01:18:45 編輯過」 | ||
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