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| 『帖子主題』TXT-1, 油門大一點, 起步翹左腳? 是... |
 『TXT-1, 油門大一點, 起步翹左腳? 是因為攀岩車, 長懸吊的特性嗎? ........』請教諸先進 組好的 TXT-1, 搭配 Novak EVX 14.4V 雙馬達電變, 配兩顆 Intellect 3600mah 電池. 1. 油門大一點, 起步翹左腳? 是因為攀岩車, 長懸吊的特性嗎? 2. 前進時車身右傾, 後退左頃? 是因為攀岩車, 長懸吊的特性嗎? 3. 一鬆油門, 車子立刻停住, 感覺變速箱似乎阻力很大. 前後輪差速器都非常滑順. 4. 剛裝好時, 未接電時, 用手推車子是推不動的. 試跑幾分鐘後現在正常, 手可以推的動了, 萬一又用手推車子推不動, 會是何原因? 謝謝各位 因為和我另一台 E-Zilla 雙馬達大腳車, 特性完全不同, 又都是自己摸索, 只好請教大家. Thanks 「該帖子被 kenning 在 2007/9/7 上午 10:30:22 編輯過」  Hello | ||
 我不知道是不是攀岩車的特性,我覺得你應該先看一下傳動系統是不是有哪個部位鎖太緊,還是卡住了  此主題相關圖片如下： | ||
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了解, 謝謝各位的回應. TXT-1 攀岩車 和 E-Savage 的定位還真的是不同的. 有機會再改裝能爬家裡樓梯從 1 F 到 4F. 不過, 差速器除了黏死以外, 有更好方法鎖定嗎? Thanks 弄來弄去, 還是喜歡電的, 方便乾淨. Hello | ||
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一般是建議將避震器改成傳統直立式的，會改善一點。如想保留原來的避震架構，或許加裝防傾桿也會有一點幫助。 | ||
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該內容引用 kenning 在 2007/9/8 上午 11:06:53 發表的內容： 了解, 謝謝各位的回應. TXT-1 攀岩車 和 E-Savage 的定位還真的是不同的. 有機會再改裝能爬家裡樓梯從 1 F 到 4F. 不過, 差速器除了黏死以外, 有更好方法鎖定嗎? Thanks 弄來弄去, 還是喜歡電的, 方便乾淨.  http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=1_20&products_id=216這是RC4WD出品的鎖定差速齒輪 很多車友都是採用粘合(灌漿)的方式鎖死差速器 但我個人是較偏向套件更換的方式 雖然花費多一點 但是原來的零件在需要的時候還可以馬上更換使用 提供給您參考  此主題相關圖片如下： | ||
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