上篇發言勇破3000點閱次數
希望這篇大家不要這麼厚愛
純粹交流
車體：Caster F8T PRO版
電變：SpeedPassion 1/8用 120A 最大容許4Cell鋰電（有感電變）
馬達：SpeedPassion 1/8用 7.5T馬達 2600KV（有感馬達）
電池：TAMANA 4500mah 28C 7.4 x 2
伺服：雷虎1015
接收：Futaba 604FS-E(電車專用）
馬達齒：12T

目前只在一般地面上跑，上回去美堤實在太多水，怕一下去就歸西
所以不敢說這台車多好跑，不要讓我失望才好
他的車殼設計相當流線不過前方卻會直接頂到蝴蝶板
插銷也相當難插進去要硬壓殼，想必再幾次碰撞後肯定會有破洞
車殼支柱或許原廠應該加長或是只好用其他廠牌替代



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看起來真的是不錯 害我心癢癢

這台就外觀看，很殺喔，重心也很低，不過我怕拜下去，我會被我家女王殺>"<
所以我是看看就好，如果你拜下去了，記得借我催一下，感恩！！

這殼線條真漂亮,比PL的還屌~~

請問你那電變是那敗來的呀??
看這牌子好像曾經是1/10電車世賽冠軍的電變.??
我對這電變還滿號奇的,線性手感應該不錯吧,改天看看你的車.

此車我有比對過,他四輪的傳動軸CVD完全可用CRT替代唷,中央的就不行.
還有他的輪座是加長的, 可以考慮用Offset 1/2的框,就可以不須轉接座唷, LPR3.7"配一體內襯真的超棒的.你可以試看看.

是阿∼∼這棵是2008電房世界冠軍品牌∼
在哪拜就不多說明以免又惹到口舌∼∼
其實他就算不接有感線∼∼低速也可以很穩定∼但上限值就最多14.8v∼
LPR3.7"配一體內襯真的超棒的<==對這還蠻有興趣的
他現在所附的原廠胎好像已經比上台K8T好很多
小弟手不快怕感覺不出胎的差異性
此車我有比對過,他四輪的傳動軸CVD完全可用CRT替代唷<==我的感覺原車來有一支就有點彎~不知道是眼睛問題還是怎樣~先玩壞了再拜~~
感謝wpj提供資訊

這台小白讚喔 改天來跟我的小黑 尬一下吧

跟你兒子我才可能有勝算~~

車殼改造中.好了在給你看看
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你這變態~~全部水轉印卡夢~~這怎麼捨得跑ㄚ~~

靠腰~~~有夠水的啦~~記得到時借我轉一轉~~呵呵