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『MRX4掃齒了！』誰有的MRX4掃齒的經驗？我用11.1V的鋰電/原廠馬達跑沒幾趟，差速器就有喀喀喀的聲音，猛催油門也有雜音...然後轉動不順..
各位的MRX4有這ㄇ不耐操嗎？
各位的MRX4有這ㄇ不耐操嗎？
「該帖子被 pan1266 在 2005/3/2 上午 11:27:47 編輯過」
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| 『帖子主題』MRX4掃齒了！ |
『MRX4掃齒了！』誰有的MRX4掃齒的經驗？我用11.1V的鋰電/原廠馬達跑沒幾趟，差速器就有喀喀喀的聲音，猛催油門也有雜音...然後轉動不順.. 各位的MRX4有這ㄇ不耐操嗎？ 「該帖子被 pan1266 在 2005/3/2 上午 11:27:47 編輯過」 | ||
 用11.1v鋰電馬達大概增加20%效率,但齒盤的損耗會比20%多,尤其是倒車再瞬間加速(翹孤輪),飛跳台(重落地),極速過彎或甩尾,都會大大縮短齒盤的壽命 ("爽"完總是要付出代價的哈!) PS.我覺得第一項最傷!!!所以我把倒車功率調的很小  對RC的愛~如果要有時間,我希望她是"一萬年" 新店魏捨 | ||
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該內容引用 pan1266 在 2005/3/2 上午 11:25:36 發表的內容： 誰有的MRX4掃齒的經驗？我用11.1V的鋰電/原廠馬達跑沒幾趟，差速器就有喀喀喀的聲音，猛催油門也有雜音...然後轉動不順.. 各位的MRX4有這ㄇ不耐操嗎？ 其實這樣操法對廠商不公平 它不是不耐操而是超出它的設計 最後就是花錢買改裝品 想想是你在玩車還是車在玩你 好像我最後都是被車車玩 唉 沖沖沖洗澎澎來去溯溪 | ||
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我在差速箱裡的藍色傘齒後面加了墊片，埽齒狀況完全解除！墊片非常薄的，消除已磨損的差速齒間隙，沒花到錢就救回來了唷！各位若打算買修理包之前...先這樣試試吧！ | ||
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