超便利的引擎啟動模式
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當前追求超動力行駛的根本主流就是加大引擎排氣量和強化傳動系統,這一點和實車的動力升級有極為類似的改裝手法,以往都是玩家自行動手DIY,現在《MFR Readyset》則是由廠商直接一次到位,原廠完整的系統設計讓整體的性能大幅提升,再加上全部都由工廠組裝調校完成,玩家真的只要知道如何操控就可以盡興的享受搖控車的樂趣。
就個人所接觸過的引擎啟動模式,從最早期拿著啟動器摩擦飛輪、演進到將啟動器固定在金屬盒內的啟動台,但是這兩者都需要攜帶沉重的啟動電裝;手拉式樣雖然大幅減少外出攜帶的裝備,但是考驗玩家對引擎的調校功力,以及過人的臂力和耐力(尤其是在引擎發不動的時候);這些多少都是影響玩家對引擎車裹足不前的不利因素,現在《MFR Readyset》直接在車體上搭配多功能電動啟動裝置,大幅簡化引擎啟動程序,只要ONE-TOUCH,比實車轉鑰匙發動引擎還要輕鬆。


當前追求超動力行駛的根本主流就是加大引擎排氣量和強化傳動系統,這一點和實車的動力升級有極為類似的改裝手法,以往都是玩家自行動手DIY,現在《MFR Readyset》則是由廠商直接一次到位,原廠完整的系統設計讓整體的性能大幅提升,再加上全部都由工廠組裝調校完成,玩家真的只要知道如何操控就可以盡興的享受搖控車的樂趣。
就個人所接觸過的引擎啟動模式,從最早期拿著啟動器摩擦飛輪、演進到將啟動器固定在金屬盒內的啟動台,但是這兩者都需要攜帶沉重的啟動電裝;手拉式樣雖然大幅減少外出攜帶的裝備,但是考驗玩家對引擎的調校功力,以及過人的臂力和耐力(尤其是在引擎發不動的時候);這些多少都是影響玩家對引擎車裹足不前的不利因素,現在《MFR Readyset》直接在車體上搭配多功能電動啟動裝置,大幅簡化引擎啟動程序,只要ONE-TOUCH,比實車轉鑰匙發動引擎還要輕鬆。