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 『帖子主題』MTA4S50 來囉..
 用戶：wpjwpj | 離線  編輯  引用 樓   主
表情 『MTA4S50 來囉..』
抱歉久等啦, 車子箱子太大就丟了..
直接殺到重點吧..

那支藍色電動起子是標配,隨車配的..
因為那棵引擎沒手拉器, 如果沒隨車起子叫人家怎麼發呀, 當然我們可以套用 "廠商很有誠意",隨車配一支滿不錯的電動啟囉... so 羊毛當然出在羊身上囉

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這次這版的 MTA4 遙控器已經全都改為可充電式電池了,省去RTR玩家還要自備電池的麻煩~
不錯.

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其他的就不看啦,看重點部位吧,
由於配備50級引擎,強大扭力可想而知,這版本的MTA4已經將車輪框由14mm直接改為23mm內角,接合方式同前.

引擎下底盤內新增一塊加強板,防止翻車引擎打到位移與底盤變行.

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Holy..Shit!
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2008/6/6 上午1:36 帖子管理：加鎖 刪除 移動
 用戶：wpjwpj | 離線  編輯  引用 A 棟 9 樓
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最關心的大齒盤,也因為動力提升改為鋼盤,同時也新增加齒盤軸心穩定架.
因應強力的扭動.

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改良過後的中傳連接,新增加個插銷固定圈,同時煞車也小修改過.
這棵齒輪箱裏看資料二段齒及二段甩片座都已經改良,改天有空再來細部分解吧~~

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最後怎麼少了後保桿??
原來是包裝的關係,要user 自行將後保桿裝上啦~

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粗步來看,　S50版的期待是值得的~~




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2008/6/6 上午1:52刪除
 用戶：朱大 | 離線  編輯  引用 A 棟 8 樓
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動作真快 已經敗下去了




http://f10.wretch.yimg.com/eneryk9e/1/1577673475.jpg
2008/6/6 上午3:39刪除
 用戶：yangch | 離線  編輯  引用 A 棟 7 樓
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哇！看了心癢癢的，感覺猶如金剛護體，曾在影片中看到這台車可以拉動一個人，彷彿在滑水一樣，好迷人啊！


2008/6/6 上午10:53刪除
 用戶：jeep | 離線  編輯  引用 A 棟 6 樓
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很好奇引擎離合器不知道是什麼樣結構因為之前ek-4引擎離合器改良後也不是很理想.


2008/6/6 下午1:03刪除
 用戶：cac7785 | 離線  編輯  引用 A 棟 5 樓
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該內容引用 jeep 在 2008/6/6 下午 01:03:02 發表的內容：
很好奇引擎離合器不知道是什麼樣結構因為之前ek-4引擎離合器改良後也不是很理想.


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「該帖子被 cac7785 在 2008/6/6 下午 01:52:14 編輯過」




丫偉
2008/6/6 下午1:48刪除
 用戶：cac7785 | 離線  編輯  引用 A 棟 4 樓
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丫偉
2008/6/6 下午1:54刪除
 用戶：cac7785 | 離線  編輯  引用 A 棟 3 樓
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丫偉
2008/6/6 下午1:57刪除
 用戶：cac7785 | 離線  編輯  引用 A 棟 2 樓
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丫偉
2008/6/6 下午2:01刪除
 用戶：wpjwpj | 離線  編輯  引用 A 棟 1 樓
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原RTR是4甩片彈簧式.

這台車有點讓我小失望說,原本我以為台灣出的車會配 XP-3D 那一支數位新款遙控器,沒想到還是原來那支AM的.




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2008/6/6 下午2:03刪除
 用戶：cac7785 | 離線  編輯  引用 A 棟 樓 下
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丫偉
2008/6/6 下午2:15刪除
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