不曉得各位前輩有沒有相同的經驗, 換上大鋼齒以後,碗公杯會一直磨損,我的15T/18T的原廠碗公已經磨到齒快沒了, 調鬆扭力限制器又很容易造成空轉...引擎是SH 28級
不知道有沒有好一點的方法可以解決, 我大概平均每玩3-5次就要換一個碗公杯真累...

有一好沒兩好!如不換引擎跟碗公的齒數
1:降燃油%數(可是你還是會鎖油針.要動力)
2:調整搖控器油門拉開的角度..最大只開2/1到2/3的油門(高速沒了!)
3:退主副針調....軟力一點...(使用原%的燃油).(老手說會對連桿造成比較大的負擔)

以前就有車友會這樣的情形發生, 都是換了鋼齒後把碗公掃壞...
最後我所知道的前輩的做法是 換禾寶的碗公可以稱的久一點,是久一點喔....
還有人是把碗公拿去再做一次硬化處理, 聽說啦,只是聽說有改善一點!!

最後...末期... 我聽到的是部份改鋼齒的前輩,把鋼齒又換成塑膠齒..

PS: 以上所說的是原廠出的改裝薄鋼齒喔!!! 之後我見過某前輩自改鋼齒厚度比原鋼齒還厚, 問題就好多了.



so........害我當時也很茫然,不知如何是好....


也許要像阿哲那要說的..

換禾寶也許真的有用, 我的13T是用禾寶的到現在還沒磨損, 不過我以為是13T齒比較大所以不容易壞, 原來禾寶的真的比較堅固...
我認為鋼齒璧太薄很可能是掃齒的原因(接觸到碗公的面積太小), 不知道有沒有厚一點的大鋼齒可以買....?

有!!
厚度超過7mm的, 但國內沒有. 國外towerhobbies有,算算也很還滿值得的.

此主題相關圖片如下：


look here :http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGXK0&P=7

但他們也警告要用超硬的碗公..

哇...如果用在雙引擎的savage一定粉棒

benny0821,
雙引擎..雙引擎啦.. 什麼時候組好呀??

wpjwpj大哥..等你一起組好一起上場

雙引擎會不會猛了點
我光一個28級都已經無法駕馭了.......

benny0821,

您動工了嗎?? 手拉器蓋會卡到油箱的問題你解決了沒??

PS: 我也有點怕會掃大齒說! 先裝再說吧..

今天晚上打算動工..wpjwpj大哥到時候不懂在請教你啦...