最近這幾天玩我心買的mta4實在是太爽了
不過我發現很容易翻車耶,我把避震器墊了原廠最厚的墊圈進去
1.請問該怎麼調整才能讓他高速行駛可以穩定一點??
那如果要飛跳台的話 設定又不一樣了嗎??
2.輪子的角度如果向外(從車子的上方看下去),那這樣對車子在跑的時候有什麼影響??
那如果向內又是如何呢??
前後輪的搭配又該怎麼調整會比較好??
3.mta4的輪子可以調整"八字"的角度嗎??那調了之後又對車子有什麼樣的影響呢??

不好意思 一次問了這麼多的問題
第一次碰遙控車 對於調整完全沒啥概念= =
麻煩各位前輩幫我回答囉 謝謝^^

容易翻車..建議你把避震器調軟一點.車輪外八..直線性比較好.轉向較頓.反之內八直線差.但轉向
反應較佳.
避震前硬後軟..比較會翹.但高速不好轉彎. . 前軟後硬..反之

參考參考..個人經驗不一定正確..

收到....這麼周末來試試看^^

那是前後輪都要同樣要內八或外八嗎
可以前內八後外八嗎?? 或是相反的組合??
會有什麼樣不同的效果嗎??

請問MTA4的避震彈簧可以買一般1/8越野車的彈簧來替換嗎??^^

我也補充一點, 這是我玩這台的一點心得, 沒有絕對..

MTA4 高速轉彎大多逃避不了翻車, 真的要求像房車那樣可能不太容易, 但可以稍微改善.
我的做法是把避震器調硬一點, 可以更換較濃的避震矽油, 油從#60號開始試驗(我是用#80號), 也可以通過更換彈簧方式加硬,原廠有出這類彈簧.,越野車我沒用過!
這樣調硬後的懸掛避震器是適合在平地上的,並配合MTA4原廠的輪胎,有點滑的感覺!
如果是在崎嶇不平的路面奔馳可能不太適合,
因為過於硬的避震反而會讓車車跳動不太好操控.

要跳高台或飛車,那避震器軟硬也會有一點不同, 我都是 前硬,後軟. 至於要如何確定多少,你可以找個跳台實際跳一次,
每次跳的 速度與距離 一樣, 觀查車車飛躍的那一瞬間, 車頭如果朝下,再把前避震調硬. 如果怎麼飛總感覺車頭抬不起來
再調硬.這是前避震, 後避震我是唯持原廠硬度(#40矽油). 當然這設定只是在確定車子前輪在跳的一瞬間的反應, 車子飛躍後期
的油門與煞車控制是一定要的!! 飛車並不是一味的油門一拜到底.!!

再來說到輪子的設定, 你說輪子看上去像內八/外八, 這有個他們說的名稱 叫Toe(束角), "/\" 叫 Toe in, "\/"叫Toe out..
前輪Toe 跟車子的轉彎反應有關. 基本上我們MTA4 的 前輪 Toe 是0度, 也就是直的.
後輪的 Toe 跟車子的行駛穩定性有關, 基本上MTA4 的後輪可以設定成 1-2度的 Toe in, 也就是像這樣"/\".
以上這些都角度都可以通過 MTA4 上的拉桿調整., 你自己也可以做實驗,找出適合自己的設定, 因為有時候理論不一定適用當時的情況!

當然, 在你動到 MTA4 車子的設定後, 你都要把它記錄下來, 不同的路面,不同的設定記錄, 下次玩車也好有依據.
這種設定記錄表, 請到這下載, 印個幾張參考別人也加上自己的..

原廠標準設定:http://www.teamassociated.com/racerhub/setup/MGTsetup_textonly.pdf
比賽車用設定 : http://www.teamassociated.com/racerhub/setup/racersetups/2004/MGT.saxton.hemetnitrochal.2004s.pdf
下載後用 Adobe 看.


最後祝你玩的愉快喔!

謝謝
改天天氣好就來試跑看看^^
MTA4換避震油 請問有相關的文章可以參考嗎??
沒換過說^^