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| 『帖子主題』鋰電過熱 |
『鋰電過熱』 各位電車前輩: 1.小弟目前用12C(1900mAh)*2顆,拖E-SAVAGE,電池會過熱膨脹,電池接頭甚至溶化,改金插後電池接頭過熱已改善,但電池本體仍過熱 2.若更換為放電量20C鋰電=20*3.6(3600mAh)=72A,電變規格為瞬間260A持續36A,哪麼是否超出電變負荷?能改善過熱情況嗎?  「該帖子被 遙控狂人 在 2008/3/10 下午 10:25:47 編輯過」  ~車毀是一回事,爽才是重點~ | ||
 該內容引用 遙控狂人 在 2008/3/10 下午 10:09:03 發表的內容： 各位電車前輩: 1.小弟目前用12C(1900mAh)*2顆,拖E-SAVAGE,電池會過熱膨脹,電池接頭甚至溶化,改金插後電池接頭過熱已改善,但電池本體仍過熱 2.若更換為放電量20C鋰電=20*3.6(3600mAh)=72A,電變規格為瞬間260A持續36A,哪麼是否超出電變負荷?能改善過熱情況嗎? 會不會超出電變負荷不是電池的問題，是你的搭配的問題！換放電C數大的電池，會讓你的電池壽命更長！ 我的部落格: | ||
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 大C數的電池只是最大放電能力 要放多少電出去還是取決於你的電變 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog:  http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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該內容引用 遙控狂人 在 2008/3/10 下午 10:09:03 發表的內容： 各位電車前輩: 1.小弟目前用12C(1900mAh)*2顆,拖E-SAVAGE,電池會過熱膨脹,電池接頭甚至溶化,改金插後電池接頭過熱已改善,但電池本體仍過熱 2.若更換為放電量20C鋰電=20*3.6(3600mAh)=72A,電變規格為瞬間260A持續36A,哪麼是否超出電變負荷?能改善過熱情況嗎? 是不是用這顆啊?電變是碳刷的還是無刷的?馬達的規格?  此主題相關圖片如下： 「該帖子被 阿哲 在 2008/3/10 下午 11:45:45 編輯過」 | ||
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該內容引用 遙控狂人 在 2008/3/10 下午 10:09:03 發表的內容： 各位電車前輩: 1.小弟目前用12C(1900mAh)*2顆,拖E-SAVAGE,電池會過熱膨脹,電池接頭甚至溶化,改金插後電池接頭過熱已改善,但電池本體仍過熱 2.若更換為放電量20C鋰電=20*3.6(3600mAh)=72A,電變規格為瞬間260A持續36A,哪麼是否超出電變負荷?能改善過熱情況嗎? 大大，看你電變的規格應該是碳刷電變吧，你說的20C那組應該是會改善很多，不過齒比也有很大的關係喔，會發熱就輕托一點，有機會還是換25C的吧，這是小弟的建議。 | ||
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阿威~~ 把車帶著,星期日上午9~12點到桃園藝文公園(大興西路接中正路)詳細地圖位置有車友貼過,自備轉接頭,會有熱心的車友借你試電池的,多比較就不會白花錢了~~~ | ||
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