各位好,
請教諸先進, 剛組一台 TXT-1, 請問

1. 輪胎與輪框間尚未黏合, 請問可用三秒膠黏嗎? (另一部E-Zilla原就已黏好)

2. 機械電變搭配的水泥電阻, 使用一下就超級燙,甚至些微冒煙, 這是正常嗎? 有點擔心

3. 雙馬達電變有 Novak(缺貨) , E-Savage 上的 (金星也缺貨), 有朋友願廉讓嗎?

4. 若以 Futaba MC330, 改裝 FET , 前進後退耐電流 520A, 在並聯兩顆馬達, 不知同時驅動兩顆 540 or 550 可行嗎? 其實改裝後價錢也是 二千多, C/P 值並非很好, 只是看到機械電變是這樣的應用, 才聯想到可行性.

Thanks

1. 輪胎與輪框可用三秒膠黏

機械電變！預算夠的話還是別用了吧！
選用什麼電變，跟你用什麼馬達很有關係。
如果是白馬達的話，MC330也就差不多夠了，再不然也可以一棵馬達接一個電變，這樣用兩個原廠MC330也可以支援到兩顆13T的馬達了！接收機可用Y型線同時控制兩個電變！

謝謝各位回覆

今天輪胎黏好後, 試跑一下, 機械電變還真是用不習慣, 下次換到船上用, 就怕水泥電阻過熱, 無法用水冷.

其實, 雙馬達電變還真有不同的方式 DIY 搭配. 您建議的是其一, 不過在使用 Y 型 cable 前, 一個 MC330 的紅色線要剪掉, 以免兩條線都供電.

還有一法, 就是加大 FET, 拍賣網有人提供服務, MC230/330 改到前進後退都 520A, 兩顆馬達在並聯, 應該也行.

其實, 有錢什麼都好辦, 重點是我什麼都來, 直升機小暴龍, 600 電直, 5 架飛機, E-Zilla, TXT-1, minizilla, CEN MG16, A-Tech. 所以, 開始要節流囉. 玩模型, 當然也要動腦省錢才有樂趣.

這台車我也有
以下是我的使用經驗:
1. 改LRP TRUCK電變: 一顆電變可驅動兩顆馬達, 但電池只能用一條, 起步不錯, 但速度上不太去.
2. 改TEKIN REBEL電變: 一顆電變可驅動兩顆馬達, 但電池可裝10顆, 速度比LRP快.
3. 原廠機械變速: 速度跟LRP差不多, 但行駛時間明顯縮短.