RCBIG遙控模型討論區

『引擎調整(28級KS與禾寶21tubo)之問題....』

我參考老蔡大哥的VCD與各家的技術文件…
1. 基本引擎清潔以WD40由活塞套與後蓋噴洗再after run 潤洗
2. 蔡大哥的前戲…散熱頭重鎖….Checking : 是否飛輪能順利轉過上死點.
3. 磨引擎…….直到順 checking : 引擎聲運作順暢..不動油門怠速漸漸拉高
4. 油針調整:
� 先所主油針調高速，先調至吱聲再回調至要上不上
� 接著調副油針，鎖至引擎低速反應在拉油門時就能有力道..
5. 此時怠速會太高，退怠速至煞車不熄火且怠速懸空輪子不會轉動…..

在重覆以上引擎調整後，我遇到以下問提與下處理的方法…我不知是否正確請大大們給我建議..

我最常遇道的是熱車後只要回油就會熄火?? – 依前輩經驗我推測為”回油先低後高” �退副油針1/4…但情況還是未能改善只要回油就會熄火。於是我加大怠速至懸空離合器開始咬合(輪子開使帶動)..再退至輪子不動的臨界點再退約1/6-1/4圈….此時再試車哇已不會熄火….但低速有些不足於是我再鎖副油針至試車後溫度不會下降約115度.甚至有些拉高0.x度的提高溫..我猜這因該是貧油的臨界點…於是我再退1/4圈..此時溫度在試車後怠速會以0.x度下降…..於是我再所主油針以1/8進以不超過120度為上限, 並隨時回萊確認怠速時溫度是否保持慢速下降…若怠速無慢慢降溫退再以1/8退副油針…….再者若回油會熄火再加大怠速…