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引用我自己改的
效果比原廠死硬的彈簧葉片好太多了
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效果比原廠死硬的彈簧葉片好太多了
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頁碼：[ 1 ]  本帖有 1137 位閱讀者 |
| 『帖子主題』TAMIYA F350多連桿懸吊 |
『TAMIYA F350多連桿懸吊』 我自己改的 效果比原廠死硬的彈簧葉片好太多了 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： | ||
 不會啦 美國這邊真ㄉF350前面也有人用一般ㄉ避震加彈簧片 後面因為要托東西所以還是都用彈簧片 有空在照相給大家看看 | ||
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網路上我有看到一種RC4WD出的簧片，說不一定比原廠的好很多，我是沒錢買這台車。 | ||
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多連桿改起來懸吊系統的performance會比較好, 再改個大腳胎就可以玩攀岩車了 不改的話F350原廠的懸吊可能還不足以應付一般路面...... 所以只好犧牲一點像真度囉 | ||
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 改了大腳胎 車殼還沒完成還在傷腦筋該噴成什麼顏色... 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： | ||
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該內容引用 allen_hu600 在 2007/6/12 下午 01:28:58 發表的內容： 多連桿改起來懸吊系統的performance會比較好, 再改個大腳胎就可以玩攀岩車了 不改的話F350原廠的懸吊可能還不足以應付一般路面...... 所以只好犧牲一點像真度囉 這是沒辦法的事,畢竟"魚與熊掌不能兼得"我也曾陷入改與不改的迷思,最後我選擇了不改比較像真,如果要重攀就用大怪胎或TLT就好了  現在正是突破極限的時候..... | ||
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改了偉鋒1/10大腳胎, 便宜好用又美觀喔 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： | ||
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