我ㄉ小大腳是ㄉ是nova tach 20A變電 最近裝上20Cㄉ11.1V鋰電後中高速時會有出力不均ㄉ現象 就是會突然抬起前輪又突然放下 之前8C[大概]ㄉ鋰電池在中高速時都還滿順ㄉ位什麼用ㄌ高放電量ㄉ電池時會這樣ㄋ 不解 [車是1/20A-TACH

八成是馬達的kv值過高.電壓過高.齒比太重所以電變過熱.動力會出現頓挫的感覺

什麼是KV值阿 電壓過高好像有這回事喔 因為用14.4V時更嚴重 請問有改善ㄉ方法ㄇ 電變過熱ㄉ問題 只要一開跑就會這樣耶 不解

無刷馬達因為可用的電壓較有刷馬達寬廣許多
所以才用kv值讓你可以算馬達的轉速
例標示為1000kv
就是你給它1伏特的電壓它就是1000轉
2................2000
以此類推
但是一但超過一個轉速後.電變的供給馬達電力的能力不夠的時後
會有兩種情況產生

1:電變可承受較低電壓時.電流以接近電變的工作極限.電變持續發熱.散熱不良的情況下
因電變大都會有過熱超溫的保護程式.這時就會有動力斷續.或直接斷電.的情型

2:使用的馬達的kv值在較低電壓耗電量不超過電變的供給能力.操做正常
但是提高電壓.增加轉速時.會超過電變的最大(瞬間)供給的能力
這時就會.(1)跳超溫保護 (2)直接燒毀

以上是簡單的說明.當然還有包括齒比的搭配.使用的電池種類.車身的重量.等等因素
都會造成上述的情形發生

所以你看玩飛機的.為何賣個無刷馬達而已還要弄一堆配大小槳跟使用電壓及操作電流的數據出來
不是沒有道理的啦!

所以你看很多大廠的高kv值的無刷系統..為何還要限壓為.7.2v..這也是原因之一啦!

雖然無刷在飛行的領域上以經行之有年了.可是在車上確還是剛剛開始起步而已..大家研究研究啦!

離地空轉時都不會有遲怠ㄉ現象 也是跟齒比有關嗎

都有關系..
空轉時馬達負載小.電流也小.當然不會有頓的現象.

下地時它得要負擔車上所有的重量.電流會變大.加上高電壓
可能電變就是這樣受不了..才過熱的

最好的辦法就是改回用7.4V的電池.低速的線性也會比較好