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引用以buggy來說
是前傳動軸還是後傳動軸的磨損率比較高呢?
是前傳動軸還是後傳動軸的磨損率比較高呢?
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| 『帖子主題』請教一下~cvd的問題(萬向連結) |
『請教一下~cvd的問題(萬向連結)』 以buggy來說 是前傳動軸還是後傳動軸的磨損率比較高呢?  看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog:  http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
 傳動軸跟接杯.一般都接杯先磨損.如果你的煞車調的過緊.在你煞車時瞬間傳動軸停止.傳動軸與接杯金屬碰撞.脆弱的一邊會先磨損或斷裂.並不一定是前還是後除非你的煞車前後不一致. | ||
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如果扣除煞車的因素呢? 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog: http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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還是一樣是接杯先磨損..因為狗骨上連接接杯的pin是熱處理過的 動力傳達的瞬間...會一直打接杯的某一點.只要開始有點凹出來 就會越打越深...最後就打出一個洞出來..就要換接杯了 (其實可以換較軟的pin接杯就不會壞了..只是一般的車友沒有工具無法自已更換) 前面的cvd跟後面的磨損比較的話..要看你差速器的設定.... 不過一般都是先壞前面啦!大都是撞壞的..很少有CVD可以操到壽終正寢的 | ||
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 嗯，了解了~~謝謝阿哲大大的解說 但如果不是磨損…是因為常飛跳台飛到cvd彎掉的話…那也算壽終正寢嚕@@ 敲也敲不直@@~~有時一敲還變得更彎…… 「該帖子被 alanlinx 在 2007/5/3 上午 12:26:18 編輯過」 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog: http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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咯!咯! 那個叫...么折...啦 1:8的越野車CVD有兩種的連結型式 1:十字連結法...這種最強壯..只是轉向角度會小一點.虛位大一點.但是非常耐用(隱密者的就是這種) 還有一種是可更換狗骨的尾段的..可是現在很少了 2:球頭式的連接法..撞到就比較容易斷.也比較不耐高速的磨損.(現在大部份都是這種的) | ||
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該內容引用 阿哲 在 2007/5/3 上午 12:38:47 發表的內容： 咯!咯! 那個叫...么折...啦 1:8的越野車CVD有兩種的連結型式 1:十字連結法...這種最強壯..只是轉向角度會小一點.虛位大一點.但是非常耐用(隱密者的就是這種) 還有一種是可更換狗骨的尾段的..可是現在很少了 2:球頭式的連接法..撞到就比較容易斷.也比較不耐高速的磨損.(現在大部份都是這種的) 呃…我的不知道是哪種的… 不過看你的說明…我"猜"應該是十字連結的  此主題相關圖片如下： 至於你說的狗骨的尾段……是不是我們說的半狗呢? 此主題相關圖片如下： 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog: http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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不對 圖上的是 一般統稱的 CVD (constant velocity drive) 傳動軸. 下圖這個才是 一般通稱的 萬向 (Universal Joint) 傳動軸.  兩者結構不一樣. 「該帖子被 wpjwpj 在 2007/5/3 上午 11:11:02 編輯過」 Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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你這種的就是球頭式的//它會從縷空的球頭部份開始磨損..越磨越薄.最後會破掉 雖然球頭是包在裡面但是車子的輪座一定都會有虛位.有時虛位過大一點 撞擊的力道強點.它會從..球頭跟尾端的連結處斷裂 十字的連結法如下圖 此主題相關圖片如下： 「該帖子被 阿哲 在 2007/5/3 上午 11:01:18 編輯過」 | ||
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原來我的是球頭式的阿@@ 撞到就比較容易斷.也比較不耐高速的磨損>>>>目前操三年了…飛飛撞撞…只有兩根彎掉 雖不影響性能但高速的時後震動得很厲害~~ wpj大大的井字連結看起來好像是revo的耶@@~~~不知有沒有猜錯 看到阿哲大大的十字連結…讓我想到我以前的海盜就是用這種的說@@ 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog: http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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啥 這麼多種說法我都搞糊塗了. 模型車用的傳動軸我只知道兩種.. CVD 英文名稱 Constant Velocity Drive, 有點仿自真車的 球籠式萬向傳動軸,結構比較複雜. 但順暢度高,缺點是怕沙塵,沙塵會加速磨損CV接頭, 但所幸, 模型車廠商都會開發相關的防塵套 ,有了防塵套就可以在CVD裏加上抗磨損潤滑油,會讓CVD壽命更長. 萬向連接傳動軸 英文Universal Joint, 結構是由個類似球型結,上下左右坎入接軸,所以又有人稱 十字萬向... 他的優點是結構簡單.,耐沙塵..現在已經很多越野車都漸漸改用這種傳動軸了. REVO的就是萬向聯接式. 這裡有萬向動作的圖看看先:  Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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