您好,
我的 E-Zilla 買來一年多也約只玩不到 10 次, 飛機, 直升機倒是幾乎天天玩.

就在數週前買了 CEN MG16(1/16 引擎小大腳), 於是改使用 CEN MG16 附的遙控器操控 E-Zilla, 奇怪問題發生了.

1. 上週原是起步可翹, 3 分鐘不到, 就越跑越慢, 最後停下來, 只覺得電變, 馬達, 電池都很燙. 電池使用 Intellect 3600mah X 2

2. 以為是電池問題, 就用 Multiplex 充電器, 放充 3 個 cycle, 活化一次.

3. 換回原廠遙控器, 隔天, 試跑不到 2min, 不但速度超慢, 原速的 1/4 , 且一邊電池接頭溶掉.

4. 隔天後用 Sanyo 2400 Nicd 插上, 跑 1 min, 覺得電池接頭很熱(手摸會燙).於是換上焊好的 Intellect 3600mah, 跑沒 1 min, 換另一邊電池接頭溶掉, 未溶的那一個電池(第一次溶的)有兩個 cell 手摸燙手. 且發現一邊馬達竟開始冒煙, 立刻關電就好了

不知有人遇過嗎??

我的車位曾改裝過, 未曾飛跳台過, 目前雖都會過熱, 但電變前進後退煞車都正常.且前後輪轉動仍極順暢

猜想未過熱前曾經使用新的遙控器, 打開 ABS 試一下, 隨後就關掉了. 且用回原廠遙控器以排除疑慮, 但仍是發生過熱情形.

請教諸先進, 可以告知一下可能原因嗎? 送回代理商是無可避免囉


此主題相關圖片如下：

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感覺是電池有短路到？

你先將你車上兩棵馬達拆下來,
先檢查那兩棵馬達有沒有問題.

原廠接頭雖然是標準快拆頭,但至少不至於那麼快就融.

會融接頭就可能要懷疑那兩棵馬達是否不良, 所以先檢查馬達.

WPJ 大,

Thanks

直覺是認為某個環節的阻抗或是阻力變很大, 且一顆馬達有輕微冒煙情形, (倒還不像我玩電船燒馬達時又臭又噴黑煙那樣,已加水冷)

難道是一顆馬達已掛了不知, 只剩一顆馬達作用, 致過度負載, 造成過熱自己也冒煙???

電變偵測不出嗎?? 因為接頭溶時,電變 Fail save 並沒有亮. Thanks

電池若有短路, 充放電時, 我的充電器應該會叫.

準備換 E-Station BC6

現用充電器 MultiPlex LN-5014
http://www.multiplexusa.com/RC-comp/Chargers/LN-5014.htm

WPJ 大,

問個簡單的問題

碳刷馬達如何肉眼判斷問題? 接電會轉就 OK 嗎?

都用無刷的, 所以指點一下. Thanks.

原裝的白馬達通常問題都是出在碳刷的位置~碳刷沒夾好造成短路馬達就會冒煙~電變及電池因馬達短路形成電流直接回饋到電變及電池(道理就像將電池正負極用電線直接接通溫度會升高)而將塑膠或接點焊錫融掉~如何檢查白馬達(原裝馬達.有的是黑的)~有的是馬達後蓋(裝碳刷處)作相對4各角的缺口凹進去將後蓋壓緊這種比較好拆~把缺口處的鐵板凹起來就可以拆後蓋~檢查完再裝回去~另一種是缺口的鐵板只有凹進去一點點~那種很難拆~無施力點~勉強拆下也很難裝回去~馬達就報廢了

謝謝石頭,
(您都不睡覺嗎?)

代理商電話中曾說, 決不能使用 ABS 的遙控器在 E-Zilla 上, 也許是因為短暫使用造成連鎖反應的後遺症也說不定. 原因 & 影響我聽不出答案.

至於是否不能使用 ABS 的遙控器在所有電車上, 就不得而知了. 我會當面詢問, 再 update.

高雄石頭 說的正是.

若確定是馬達的轉子已經短路或銅頭已經有短路現象的話,建議你那個白馬達就換掉,沒有修他的價值.白馬達很便宜.

感謝各位先進,

在 HPI 檢測後, 果然是一顆馬達短路的問題. 換掉馬達後一切問題解決, 但也毀了一顆電池. 試跑中, Intellect 電池的兩顆 cell, 甚至把包裝都溶了.

原廠換上的白馬達, 所費不貲. 請問, 和一般市售 550 白馬達有何不同?

我想也不好回答, 也許下次買兩顆自己試試就知了. Thankssssssss