小弟的車是MTA4雷虎耕耘機, STS28引擎, HN053加速管

情形是這樣的
那天跑起來都正常, 突然, 發現高速上不去了, 根本跳不上二段, 所幸就把油針鎖1/8進去!!好了, 跑了約20公尺勉強可以上二段(本來是10公尺內就上二段了), 這個情形時再是令人匪夷所思, 本來設定好好的怎麼突然走樣了

突然, 發現可能的問題點了---可能是因為排氣延伸管脫落

推測是因為一次翻車使我原來裝的排氣延伸管(直昇機50-60級用的, 其内徑幾乎與053排氣尾管一樣)掉了, 使的性能減退(油針更緊但是速度更低)

問題來了, 這個現象跟我對加速管的認知不合,
加速管係因共振而加強某轉速域之表現, 這部分與內膽和灣管長度有關, 在我的情形中應該是死變數,
而加長尾管應該會增加油箱的壓力, 使引擎算是處於相對富油的狀態下運轉, 較漫
拿掉尾管應該反而會形成貧油運轉, 較快
不過今天以我的情形看來似乎不是如此, 加長尾管引擎反而更夠力!!!!!
有哪位前輩能告訴我為啥嗎?????
感激不盡, 謝先
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好冷清, 沒人回覆

有加裝尾管的引擎 調整好後拿掉尾管 都會影響引擎的表現,這現象是正常的呀.
不過加裝尾管我的經驗是高速會上不去,很拖重的感覺. 以前我也是怕髒都會加一根,
後來實在不行又拿掉.

你可以把尾管先拿掉後再調整引擎,然後再裝回去你會有心得的.

可是在我的例子中, 確是完全相反的情形,
這才是我不解的地方

飛機用加速管採雙隔板.一般車輛用單隔板與漸縮式.不同形式的加速管.其共振點位置決定的方式不同