最近看了些越野車..幾乎每台都是前後差速箱以狗骨連接中央差速器.(位置ˋ方式大同小異).引擎也好像都是放在左後方..其他像伺服機座ˋ防水盒ˋ油箱倒是沒那麼的統一..每台的位置都不一樣.既然主要的傳動機件差不多都一樣位置..那越野車怎麼還有分好壞?
謝謝~

哈哈哈~我也不懂為什麼耶!

簡略說明一下.動力部份雖大致相同但有很多差異.差速箱很相似但裡面設計與材質都有明顯不同.車子的各種角度都有所不同.如轉向.前束後束.在來車體的長度與引擎放置位置都牽涉到配重能直接影響到車子的性能與飛躍動作.還有車材膠料各家更是不同.同樣越野車設計差異真的很大.若只在草地跑很難發現他的優異點.選個比較正規的場地.同一場地試跑幾種不同廠牌之越野車.你會得到答案的

我的感覺是, 硬的地方(金屬材料, 加工...)都差不多, 但是軟的地方(塑料)就分高下了

你只要看世界賽
誰是冠軍
以後車ㄉLAYUOT
就跟他幾乎ㄧ模一樣
但為ㄌ步讓人家說模仿
所以還是有些小地方會變更

所以越野車應該都差不多
只是材質ㄉ好壞
零件取得方便與否

像有貴族血統的 MP 777
跟大眾平民車 隱密者
兩者 購造差不多
但價格卻是....差很多

越野車別只看外表跟材質.MP.777與隱密者外表差不多.但設計上性能上可有天壤之別.六屆世界冠軍車非浪得虛名.世界賽曾創下前10名有7部MP.777.個人認為拿入門車種與實戰冠軍車種比擬實在差太多了.如拿同廠新款之X1CR也許能一較高下.至少曾入世界熱身賽前10名之車種.

親自跑過是最準的啦！！！

另提:國內有多部越野車種進入世界熱身賽.為何偏挑入門車來比較ㄋ

魔鬼就藏在細節裡
國產車與雙B有何差異？？
都是四個門 四個輪子 有啥不同（這是我老婆大人說的）
沒開之前 真的都差不多
開過之後 就知道“魔鬼就藏在細節裡“這個道理

有道理

但是..........魔鬼是粉花錢ㄉ....