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頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 1812 位閱讀者 |
| 『帖子主題』請問有人換過CEN46的加強組件嗎?... |
『請問有人換過CEN46的加強組件嗎?』 我今天把手拉器換成了電發的結果真的比手拉的好發太多而且原本的那個手拉器實在有點濫 我還有問老闆還有哪些可以換的老板跟我說現在有出一組煞車比原本的好煞很多還有變速箱也可以換他說這樣比較會跑輪胎也有出比較薄的說跑的比較快 請問有CEN46的大大有人有換過這些東西嗎或者是還有換其他的東西 可以分享一下換了真的有比較好嗎 不然實在是很少看到有人討論這台車子說..我好像孤兒喔..  | ||
 沒辦法阿..誰叫我這邊的老闆賣MTA4跟我要16800一毛都不肯減 我只好買CEN46..15000啦 我也想買MTA4啦................ | ||
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新版MTA4附28引擎也差不多15000阿.我看過有人買這CEN46帶回去後每天都到模型店報到一個星期後他還是聽當初模型店老板的建議買了SAVAGE.其實價格可多問幾家.選較多人玩的車比較不會後悔 | ||
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 其實CEN46也沒甚麼大問題.就我的CEN46來說~就只有在外面訂做線徑1MM西德鋼琴線的離合器彈簧(原廠及一般外面賣的離合器彈簧都用不久).原因是我發現CEN46的發動瞬間轉速要高.通常一般的彈簧早就把離合器撐開了.所以造成容易熄火.難發動.引擎不順等~~~~ 至於有大大說:那兩支橫的避震器沒用.經過我以前的測試.如果把那兩根拔掉.車子會超容易翻車.至於那兩根避振器經過我反覆的思考.應該主要是用來"防傾"用的~~~~  | ||
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該內容引用 0324kkk 在 2006/9/17 上午 10:03:06 發表的內容： 其實CEN46也沒甚麼大問題.就我的CEN46來說~就只有在外面訂做線徑1MM西德鋼琴線的離合器彈簧(原廠及一般外面賣的離合器彈簧都用不久).原因是我發現CEN46的發動瞬間轉速要高.通常一般的彈簧早就把離合器撐開了.所以造成容易熄火.難發動.引擎不順等~~~~ 至於有大大說:那兩支橫的避震器沒用.經過我以前的測試.如果把那兩根拔掉.車子會超容易翻車.至於那兩根避振器經過我反覆的思考.應該主要是用來"防傾"用的~~~~ 沒錯~~那兩根是用來防頃的~~~~~不過新款的已經沒這兩根了,而且避震彈簧線徑已加粗至1.5mm了~~~~~~~~ CEN原廠有西德琴鋼線製的1.1mm的離合扭簧(外表金色電鍍的)供選購,離合器為四片式的..... 還有~~如果要改裝或是維修的話,買料記得要買新的黑白色包裝的,保證品質一定有提升.... 玩的人少,所以更要拿來討論一下,不同的聲音,國產品也才會進步嘛~~~~~~~~  新手上路....請多包涵.....!!! | ||
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補充一下...輪胎有釘胎可以換,速度會更快.....用在同型車7.7上的 新手上路....請多包涵.....!!! | ||
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該內容引用 水牛仔 在 2006/9/19 上午 01:34:20 發表的內容： 請問2位大大妳們的這台車會舉孤輪嗎? 還有車子在還沒發動時用手推會不會重拖重拖的 舉孤輪.會啊~但只能維持一秒多一點(其實要舉孤輪.只要把中速調靈敏一點.離合器轉簧換強一點的.應該都輕而易舉) 至於重拖~要看甚麼情形.我的只要沒開遙控器及車上電源就會重拖.再者就是煞車調太緊.就是在催油時.煞車才會放開(建議先看看你的伺服器作動範圍是否會太大.而引響煞車)其實重拖也有好處.就是在你爬坡爬不上時.不會自動倒滑(因為CEN46有倒退檔.所以我都調成重拖狀)  | ||
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