引擎摩壞了會比沒摩開直接下場跑還要爛嗎?摩壞了是什麼樣的一個情形??

虛了，轉飛輪不緊…就像女人…用久了…這你了解嗎?

一般引擎如果在磨合前.沒有做((清潔引擎內部的動作及散熱頭的調整動作)).就非常有可能在磨合的時後
讓引擎受損了...
前者..新引擎內可能會有一些金屬碎屑.在磨合前如沒清洗乾淨.在還沒磨開前.就可能造成活塞的刮傷
氣密不足(漏氣)而動力大失.

後者..可能導致活塞吃單邊.活塞與缸套的真圓度磨不出來.結果還是漏氣..

磨壞了的引擎.最簡單的檢查辦法.就是把活塞拿下看.有刮痕.或明顯單邊出現直條的痕跡.就是磨壞了
有小刮痕.可能還還有救...要是吃單邊..嘿嘿!換組新缸套活塞組再磨一次八!

如不懂，到車場找個人問吧，一定會很熱心的…

哈哈哈

那..可以從轉飛輪知道有無壓縮嗎?一般剛摩好會多緊??(雖然這樣可能難以形容.但我可大該知道個底..).刮痕的有無看的是汽缸套還是看活塞?謝謝!!!

我的新引擎簡易清洗法:將火星塞取下.打擊飛輪讓燃油由火星塞處不斷噴出.散熱頭處放置衛生紙觀察噴出之燃油顏色.由黑變白既清洗完畢.

從轉動飛輪得知壓縮的感覺.大概是這樣
新的未磨開的引擎.轉動飛輪接近上死點時.會感覺有金屬卡住的感覺.有時會有異音(金屬的磨擦聲)
以完全磨開的引擎.接近上死點時.是飽滿...氣壓力..反彈..必需用大於氣壓反彈力的力道.轉動飛輪
你會發現在轉動的過程中只有.氣壓的反阻力..而沒有金屬磨擦卡住的阻力.轉動完一圈後.活塞會因為燃燒室裡面的空氣被排出.再進氣時會有飽滿的..波波..聲
如果沒磨好.活塞或缸套受傷了.在做上述的動作時.會產生.漏氣..稍微停頓一下你會發現壓縮的空氣
漏光了.再轉動就沒那麼大的氣壓的..反彈力..那就是火塞或缸套以經受傷了.
.....刮痕大部份都會在活塞上....

ps:休閒玩家.有老蔡大大的相關文章.建議新同學可以先去練練功.有益無害

多謝多謝~