關於MTA4的維修, 小弟又有兩個問題請教 1. 怎麼判斷單向軸承壞了, 是不是一邊正向旋轉輸入端(大齒盤), 而另一邊捏住輸出端(藍色萬象頭), 若能捏住輸出端不動而大齒盤還能正向用手推轉就表示單向軸承壞了?? 還有沒有其他診斷方式?? 2. 小弟上次大齒盤融毀後, 壞上新齒盤, 不過新齒盤並不長命, 慘狀如圖,

此主題相關圖片如下：

此主題相關圖片如下：

每一齒都剩下外緣一點點
各位能幫我判斷一下掃齒的原因為何嗎??太鬆??太緊??還是歪斜??抑或是因為小弟把扭力限制器鎖死??

哀, 小弟都只是跑跑草地, 怎麼會那麼常掃齒??

1..齒箱單向培林就是你說的那樣的判斷.

2..MTA4大齒盤容易掃,這是很多車友都有遇到的事情.
基本上先排除你齒輪間隙的問題之外, 碗公齒輪太熱導致融掉齒輪而掃齒也是有可能的!
有的時候我都懷疑MTA4大齒盤用的材料有問題,不耐高溫.
為了解決這問題,有些車友會換鋼齒...不過鋼齒現在應該買不到了..
還有一辦法就是,玩一陣子後,在怠速時把車提高離地,讓齒盤旋轉,這樣可以避免大齒與碗公停在同一面而
你一吹油就掃的困擾.

大概就這樣了~~