『我的TLT-1 加長又加高』

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有什麼需要改進的地方,請大家多提供一些意見,謝謝!

哇~~~~~~~~~好屌
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ㄏㄏㄏ!水喔!
連T-MAXX 的避震器都派上場了,再配上這組胎,
嗯!讚啦!夠 ㄅ一ㄤˋ

教一下吧
這樣我就會想買ㄌ

只要把連桿加長,買不到加長桿的話就用全牙螺柱,傳動軸用萬向接頭,有一種是可伸縮的
假如自己有工具用6mm的圓棒兩端攻牙,機械材料店有賣這種東西

紅毛 兄

攻牙 有沒有機器還是工具可以自己攻? 還是一定要拿到工廠弄?
煩請您解答一下, 因為我為這類似的拉桿棒很傷腦筋..

那好像叫做螺絲模,圓圓的,裡面有牙,注意:螺絲有表準直徑和pitch
麻煩的話,去五金店或螺絲店買全牙螺栓,就是長長一根都是牙的螺栓大概1M長
我記得民權西路與承德路的十字路口有一家
中間部分用熱縮管包起來就好了,便宜又防塵

紅毛兄!
您說的全牙螺栓,目前市面上較容易找到的是5mm以上的,以5mm來說,會有兩個問題
1.以tlt-1來說比例稍嫌太粗,比例比較不搭調
2.用5mm的話,相對拉桿頭也需使用5mm的,對車友來說也是一個問題
那目前已tlt-1 很多人是以T-MAXX 的連桿來改的,T-MAXX有分一代
及二代,一代的較短,二代的較長,那用一代來改的人較多
至於原來的中央傳動狗骨是改用T-MAXX 的前後傳動軸來改(非中央
傳動軸,因中央的較短不適用),買來後根據所需長度再截短(因為其
傳動軸是兩截式的)即可,唯一需請人加工的是上圖C兄所PO 的部分
需請人放電一個孔以固定T-MAXX傳動軸的六腳螺絲
還有一個車友常遇到的中差鎖不住的問題,最普遍改法是利用T-MAXX
的扭力限制器裡的差速阻尼來改,將TLT-1 中差內的10顆鋼珠全部換
成差速阻尼,再鎖緊就可以了!

攻牙 有沒有機器還是工具可以自己攻? 還是一定要拿到工廠弄?
煩請您解答一下, 因為我為這類似的拉桿棒很傷腦筋..
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wpjwpj兄
內孔才是用攻的,一般有手攻及機械攻,機械攻用銑床或攻牙機,紅毛兄所說的是用車床去車圓棒的外牙,一般是用車刀車出來的,還有一種方法是將圓棒夾在車床上,好像是用絲模將圓棒絞出牙。總歸一句,身邊若沒這些工具,請外面做或買工具做都划不來,我是用T-MAXX二代的拉桿來代替,116mm、106mm、82mm各4支,至於傳動軸不能用狗骨的形式,因為角度過大,所以要用T-MAXX的萬向傳動軸,可伸縮很方便。

[還有一個車友常遇到的中差鎖不住的問題,最普遍改法是利用T-MAXX
的扭力限制器裡的差速阻尼來改,將TLT-1 中差內的10顆鋼珠全部換
成差速阻尼,再鎖緊就可以了!
[/quote]

ppchuan兄
是不是這個啊!
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cross大哥：
請問一下你是用哪個胎下去改的？
和寶的那個嗎？