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引用每次玩S3就覺得好像孤兒一樣...
玩一陣子後，發現一些比較嚴重的問題，給同好看一下...照片不是很清楚，多包涵一下吧!!
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玩一陣子後，發現一些比較嚴重的問題，給同好看一下...照片不是很清楚，多包涵一下吧!!
此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下：  歡迎您：遊客 （登入 註冊）  RCBIG大腳車俱樂部 |  論壇選項 |
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頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 1779 位閱讀者 |
| 『帖子主題』EB4-S3的大樑... |
『EB4-S3的大樑...』 每次玩S3就覺得好像孤兒一樣... 玩一陣子後，發現一些比較嚴重的問題，給同好看一下...照片不是很清楚，多包涵一下吧!! 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： | ||
 呵~~今天在美堤亂操下的後果 前後各掉了一顆螺絲 改裝的前投影板....斷了 定風尾翼架的螺絲..斷在裡面了啦 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： 此主題相關圖片如下： | ||
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 前下投影板我的也斷過一次...S3有個致命傷~~飛跳台後切忌以近垂直角度落下!!高度太高落地時，非投影板斷，就是前下擺臂斷裂!!(所有越野車都一樣啦，只是S3這部分有較脆落一些) 你的前後大樑接差速箱螺絲掉落，是因為原廠設計強度不足所致!!我的做法是如圖3，將原3MM螺絲換成4MM的，再將原螺絲孔~鑽大成4MM，這樣螺絲就不會一直掉啦!!而且強度也會加強!! | ||
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速喔~~但~~我記得我落地時~~車頭只有微微的向下~~落地後就........ 嗯~~~下次試試~~~感恩蛤~~ 我也發現有的螺絲長度~跟孔的深度不足~~就是螺絲不夠長 看來要一個個的檢查一下囉 | ||
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 哈哈....好不容易有兩個同好耶,這台車的前下投影很容易斷,原車附的那一片我斷了3次 這3次都是在林口車場斷的,原因就是前防撞板包覆面積不足(兩側下緣肉又太薄),只要地上有埋有凸石,很容易撞斷前下投影,我斷掉的原因都是如此,不知是後來較少去林口玩還是換了Option part,這部分後就無斷過~對了..我看前防撞板太差時會換掉,尤其是下緣磨損嚴重時... 至於鋼梁與差速箱的固定螺絲,建議改用自攻牙,比較不會被拔起滑牙~~~ 至於鋼梁斷裂的確是TTR設計不良....後來他們的競卡改用傳統斜支撐底盤,還有TTR國外廠車手也換這種底盤,比原本的長,破路性也較佳,不過不符世賽規格,基於此原因,我問過TTR業務,所以目前不打算上市,目前市售版本就已經是世賽規格,但國外網站還是有副廠出改裝品  http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/24_108/products_id/3265那競卡的那一塊能否裝到S3?雷虎的說法是不可以的,尺寸孔位有差異...所以他們國外的廠車手用的底盤應該是樣品... 其實鋼梁那裡我斷了兩次,不過後來我覺得斷掉也沒差太多,還有中差與鋼梁固定的那兩片折曲零件也是容易斷的,原廠前面那一片我斷了兩次,我是不知道這部分的Option part強不強壯,我沒有改....不過後來這裡我就故意不鎖了... 另外,原KIT所附專利避振活塞我覺得不好用~TTR廠車手也大都換成mugen mbx5的傳統避振活塞,外徑都是13mm直徑大,後來TTR競卡KIT配的避振活塞也改回傳統的,也可以買這個回來換,我是買x1-crt的來用(1車份四個80元,洞1.5mm),破路性改善很多喔! 雖然這台車設計上有很多小問題,但還不錯跑,會玩這台車的主要原因純粹是想玩跟人家不一樣的車,有機會聚聚交流一下~ 「該帖子被 kms323 在 2006/1/17 下午 11:47:50 編輯過」 | ||
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哈~~~那底板的改裝品~~~我也是在那網站看到的~~前投影板部份我打算請車友幫我做一個4~5mm的 我的前避振一直調不好~~都沒有辦法調得QQ的~~換mugen mbx5的傳統避振活塞我有聽說過 但是前後避振都換嗎??~~~原場的真的用不好嗎??....還是是我不會調 我的鋼梁是都還OK沒有斷~~ 嗯嗯~~我也覺得它還不錯玩~~也的確有些問題我還沒搞好~~~呵 | ||
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該內容引用 kms323 在 2006/1/17 下午 11:36:08 發表的內容： 哈哈....好不容易有兩個同好耶,這台車的前下投影很容易斷,原車附的那一片我斷了3次 這3次都是在林口車場斷的,原因就是前防撞板包覆面積不足(兩側下緣肉又太薄),只要地上有埋有凸石,很容易撞斷前下投影,我斷掉的原因都是如此,不知是後來較少去林口玩還是換了Option part,這部分後就無斷過~對了..我看前防撞板太差時會換掉,尤其是下緣磨損嚴重時... 至於鋼梁與差速箱的固定螺絲,建議改用自攻牙,比較不會被拔起滑牙~~~ 至於鋼梁斷裂的確是TTR設計不良....後來他們的競卡改用傳統斜支撐底盤,還有TTR國外廠車手也換這種底盤,比原本的長,破路性也較佳,不過不符世賽規格,基於此原因,我問過TTR業務,所以目前不打算上市,目前市售版本就已經是世賽規格,但國外網站還是有副廠出改裝品 http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/24_108/products_id/3265那競卡的那一塊能否裝到S3?雷虎的說法是不可以的,尺寸孔位有差異...所以他們國外的廠車手用的底盤應該是樣品... 其實鋼梁那裡我斷了兩次,不過後來我覺得斷掉也沒差太多,還有中差與鋼梁固定的那兩片折曲零件也是容易斷的,原廠前面那一片我斷了兩次,我是不知道這部分的Option part強不強壯,我沒有改....不過後來這裡我就故意不鎖了... 另外,原KIT所附專利避振活塞我覺得不好用~TTR廠車手也大都換成mugen mbx5的傳統避振活塞,外徑都是13mm直徑大,後來TTR競卡KIT配的避振活塞也改回傳統的,也可以買這個回來換,我是買x1-crt的來用(1車份四個80元,洞1.5mm),破路性改善很多喔! 雖然這台車設計上有很多小問題,但還不錯跑,會玩這台車的主要原因純粹是想玩跟人家不一樣的車,有機會聚聚交流一下~ 終於又有同好出現了...玩遍了目前市售所有的越野車...還是鐘情於EB4-S3... 其實我發現，大家遇到的狀況都一樣的!!只是我的前投影板在我2台S3裏，只斷過一次...但前下擺臂，倒是斷了5支左右ㄋ!!而我的鋼樑，剛斷時也不理他...只是...越斷越慘，剛梁與底盤連接觸的地方一共斷了6個地方!!再不焊起來只怕要與底盤分家了!! 至於"中差與鋼梁固定的那兩片折曲零件"叫"中差支撐固定板"，只要換上改裝品就不會斷啦!!我剛開始玩的時候改裝品還未到貨，最少就換3組去了...真是浪費錢啊!! 我依然讚賞他的避震器!!你可以將避震油換更稀薄的試試看，應該會有不一樣的感覺... S3是台好車，是台很乖巧的車。但很多的設定方式，跟一般的車種不同...也是一台很直得"玩味"的車子!!  | ||
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嗚~~看來只有我們三個對S3最死忠了@@~ 油箱部分我換過兩次,一次是我不小心碰到排氣管熔掉了 一次也是從接縫中漏出,不過我寄回雷虎,他們賠我一個新的,我覺得他油箱蓋彈簧不是很夠力 往前翻車瞬間會漏油,還有他的油箱不便宜阿 我前下擺臂倒是都沒斷過... yulwen_j大大....你前下投影板做4~5mm的,這樣防撞板會不會裝不上?訂做一塊大概要多少coco? 謝謝~ 「該帖子被 kms323 在 2006/1/18 下午 12:40:18 編輯過」 | ||
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