幫幫忙:
我是一個新手,買了一台MTA4 S28大腳車,引擎自己磨合的已經OK,但不曉得可不可以,我認為可以後想要調整一下怠速,主,副針,可是一直調不好,有台中潭子附近或台中的專家能幫我,謝謝

建議您可以到一江橋喔!
那邊有很多熱心的車友可以幫助您囉!

早上有在一江橋玩嗎?幾點到幾點

或是下午什麼時候,3Q

每天下午5-8點都有同好在那玩車

一江橋在哪裡ㄚ

在太平市.到勤益技院再問人很好找滴.

我知道了,3Q

車子的油針好不容易調好ㄌ,結果今天玩的時候感覺又不一樣ㄌ,很奇怪ㄋ.所以又重新調過但是現在亂掉ㄌ,調不回來.請問車子需要熱車一段時間嗎?如果車子調整OK時啟動需要將怠速提高,等熱車後再調回來嗎?3Q

最近天氣比賽冷.建議引擎發動後先溫一下車等到達工作溫度再下去玩
(排氣管開始正常排煙.散熱頭熱了)
另小引擎對於大氣壓力及濕度很敏感.同一個油針的設訂.在不同的天氣玩.
引擎的反應都不一樣.但是不會相差太多.你會有這種感覺.表示你的手感很敏銳
....其實像我每次出去玩引擎都嘛要重調.只是調整的弧度不大.慢慢的你就會抓到絕翹了........
另外別認為天氣冷引擎降溫快.就狂鎖油針..那會屬的更快喔!
很多專家都建議天冷時要降油的%數.更換熱型的火星塞..

由於模型用引擎使用甲醇基燃油，而醇類燃料雖然有容易點燃控制的優點、但是另外有容易吸收空氣當中的水分之缺點，因而並不能時刻保持燃油的汽化效率，因此無法將汽化器的設計如同汽油引擎一般於出廠前設定完成，並由於使用需求的差異、燃料中常常添加比例不等的硝基甲莞來幫助燃料的燃燒效率、並因添加比例的不同會有不同程度的點火時間提前以及幫助熱量的排除功能、而這些因素同時導致使用模型引擎時必須視需求、燃油、氣候等適時來作油針的調整或是更換不同溫度的火星塞以符合使用的需求。汽化器的主副油針甚至加上噴嘴調節螺絲、構成了目前車用引擎的所謂三油針化油器，而各油針的調整目的其實都很單純、只是為了引擎在各個運用範圍內提供足夠而且穩定的混合氣、或所謂的油氣比例而已....

好專業的解答,3q