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頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 1492 位閱讀者 |
| 『帖子主題』燃燒室，活塞頭打點問題.... |
『燃燒室，活塞頭打點問題....』 阿諾兄，再請教你: 為什麼我換BYRON30%之後發現，燃燒室與活塞頭，都有打點的情形ㄋ?? 我原本都用MT25%也曾用過FLASH，但都沒有這種情形，現在我所有用過BYRON30%的引擎都有打點ㄋ!! 共:RB WS7，P5X，OSVZB，421B，STS~D21B，RB C5...喔~天阿，每一顆都中獎了......  | ||
 1.轉換高%數或更換燃油品牌須先退主油針,待慢跑使用過車上一桶,將引擎內部前隻燃油成分排出,再行調整,2種燃油混合燃燒,易產生瞬間化合高熱.. 2.火星塞使用過熱型號,鎢絲高熱碳化部分掉落燃燒,可換冷一號或退副油針,避免高速運轉時油氣過於稀薄. 3.''進口''引擎打點處理得宜,並不會影響效能,可將活塞側面用紙質膠帶黏好(活塞側面千萬不可傷到),用綿布沾模具拋光用研磨膏''推拿''活塞頂部打點處,燃燒室也相同,用感情下去專注拋到光亮無點痕即可... 至於國產引擎因活塞材質問題,大部分打點過後,即便處理完善,高速都會遜掉... 「該帖子被 flashfuels 在 2005/12/1 上午 10:55:52 編輯過」 | ||
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該內容引用 Omega 在 2005/12/1 下午 12:32:51 發表的內容： 一顆顆咖啡色的點 非也~ 那只是結膠是也!!! 研判您的引擎很新,才在摩合中後.. 打點是成鋁原色,表面坑洞粗操.... 依活塞損壞程度值排列 結膠 < 積碳 < 打點 < 刮傷 < 龜裂 < 暴缸 您只在首部曲,用燃油就可以洗掉...不洗也沒關係... byron沒那麼爛啦,如果是M/T我就不敢講,因為那種積碳含膠會刮引擎. 「該帖子被 flashfuels 在 2005/12/1 下午 02:09:32 編輯過」 | ||
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 那請問一下,積炭用燃油怎麼清呢? 之前聽車友說,不需拆引擎,只需拆掉火星塞,一直打到燃油不呈黑色... 這樣對嗎??  神愛世人,我愛女人 | ||
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還是整顆請下來清,那種懶人方法會害死引擎... 本體排氣出口與加速管連結的地方,大多有很多顆粒狀積碳,二行程引擎可是會從排氣孔回吸氣的,到時把一些大顆粒的積碳回吸到引擎裡面攪拌,不如不清. 既然要清拆下就可以順便檢查培林.曲軸.拉桿等.本體外觀和散熱頭用牙刷清洗,也可以得到更好的散熱效果,但要注意清潔,別滿手髒髒組合引擎,那也不如不清. | ||
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感謝阿諾兄你這麼專業的回答!! 星期六......比賽......你的油......推一下啦... | ||
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該內容引用 wan0761 在 2005/12/1 下午 03:55:39 發表的內容： 感謝阿諾兄你這麼專業的回答!! 星期六......比賽......你的油......推一下啦... 嘿啊!帶個幾瓶來當獎品啦! 還有我的油用完了啦!阿諾大.何時才有貨啊?  | ||
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該內容引用 dinoyrl 在 2005/12/1 下午 06:31:19 發表的內容： 請問相同%數,不同牌子的燃油,可以混合使用嗎?還有要注意什麼嗎? 謝謝! 加入引擎使用前混合是可行,混合後充分搖動,再放置2小時以上,讓油膜分子互相結合,但cosmo的混合其他牌子,易有沉澱物出現.須注意. 補充:混合搖晃時因化合反應作用會產生熱(極細微,一般感覺不出來,並無危險),並大量吸收水氣,會導致瓶子收縮,此乃正常現象,所以不同牌子燃油混合後防鏽結果會較差. 「該帖子被 flashfuels 在 2005/12/1 下午 07:24:26 編輯過」 | ||
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