該內容引用 roger62122 在 2004/11/27 上午 09:22:22 發表的內容：
請高手指點...

49T的塑膠齒一直掃, 又不是全掃(大概4/1, 而且是新的一下場跑二圈就掃)已經換了3個-碗公杯用18齒

換52T的鋼齒又會掃了碗公杯15T(18T裝不進去)

救命啊!!!! 在這樣掃下去家產都敗光了...

謝謝大家吝指教

該內容引用 wpjwpj 在 2004/11/27 下午 04:19:54 發表的內容：
小弟提供一點心得供您參考, 也不一定有用,參考一下.

原廠塑膠齒與碗公.
1. Savage 齒輪間隙調整要在玩車前先把 中央齒箱連同引擎與引擎底板一起從 側板取下., 再把這三樣組合.這樣
才好看到齒輪正確咬合的位置, 而且也比較好調整. 因為你單從引擎上方調整因側板擋住看不到!!
大齒與碗公齒要有約一張紙厚度,並且手轉動非常滑順., 碗公與大齒要盡量保持約 2-3mm的距離(Savage 原廠引擎座為不可調前後的,所以這沒什麼大問題).

2. 下場狂飆翹腳操練一段時間後, 要檢查大齒是否有毛邊, 有毛邊代表碗公溫度過高了..,要稍微休息一下, 並且不要讓車一直停在同一位置,同一位置會讓大齒與碗公接觸時間常,因溫度關係,萬一你一大摧油
大齒會受不了! 最好辦法是把車架高, 待速一下息火休息.,再加油..

3. 引擎底座的 4 支螺絲, 每跑幾桶油都要再檢查. 並且一定要點缺氧膠.

4. Savage 大齒上的扭力限制螺母,玩 翹腳 的一般會鎖死緊, 但是玩 越野場地 有土丘跳台的,就必需放鬆一圈半(實際每個人不同),以防止損壞驅動結構.

希望這對常掃大齒的車友有點幫助.

該內容引用 紅毛 在 2004/11/28 下午 09:20:42 發表的內容：
我還有一項產品,你應該會喜歡喔,貨到我再貼圖

該內容引用 roger62122 在 2004/11/28 下午 08:32:42 發表的內容：
先跟大家update一下我今天試車的心得....

1. 塑膠齒掃掉的原因是因為離合器的螺絲鬆了導致甩片摩擦到碗公, 又因為28及扭力大不易熄火, 所以沒察覺, 倒是摩擦產生高熱熔掉塑膠齒造成掃齒, 後來我加了缺氧膠就不會鬆了

2. 換上52T鋼齒和13T碗公, 起步很兇, 也不再掃齒, 不過這樣的組合似乎高速欠佳, 跑不快要飛跳台衝力不夠美提的雙丘都飛不過去(不知道是不是沒跳二段)..

感謝大家提供的經驗讓我可以很快的解決問題..

該內容引用 wpjwpj 在 2004/11/29 上午 01:31:35 發表的內容：
roger62122 兄,
您是那位裝防滾籠加 SH28的那位嗎???

52/13T 的組合扭力太大, 要飛雙土坡可能尾速不夠, 等車飛到第二坡時輪子轉速就不快,一下就會車頭朝下...來不及修正就會前滾翻!!
我覺得28級Savage最好的搭配是 49/18T 是不錯的,一來還可以翹二來速度也還夠. 參考.

先跟大家update一下我今天試車的心得....

1. 塑膠齒掃掉的原因是因為離合器的螺絲鬆了導致甩片摩擦到碗公, 又因為28及扭力大不易熄火, 所以沒察覺, 倒是摩擦產生高熱熔掉塑膠齒造成掃齒, 後來我加了缺氧膠就不會鬆了

2. 換上52T鋼齒和13T碗公, 起步很兇, 也不再掃齒, 不過這樣的組合似乎高速欠佳, 跑不快要飛跳台衝力不夠美提的雙丘都飛不過去(不知道是不是沒跳二段)..

感謝大家提供的經驗讓我可以很快的解決問題..