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引用我是一個菜鳥最近買了台Savage但是我發現這台車實在是太難拆了,換個煞車皮要拆半台車,對我來說實在困難,有沒有那位可告訴我那種大腳較適合菜鳥猜拆裝容易較好上手
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| 『帖子主題』拆裝容易的大腳 |
『拆裝容易的大腳』 我是一個菜鳥最近買了台Savage但是我發現這台車實在是太難拆了,換個煞車皮要拆半台車,對我來說實在困難,有沒有那位可告訴我那種大腳較適合菜鳥猜拆裝容易較好上手  新竹天兵 | ||
 我玩過Savage，後來玩cen46,cen46好拆多了,前輪組整組拆下(10支縲絲),後輪組整組拆下(8支縲絲) | ||
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還好當初我剛入門是.是從越野車玩起....純大腳會搞死人的.那像WPJ大一樣.沒事車車就來個細部 分解.清潔兼打蠟.真是太佩服他的耐心了... 言規正撰..一般就是以越野車底盤改裝的大腳.最好拆裝.維修.那裡壞拆那裡..出問題也比較容易 抓到毛病在哪!.......................怎樣!弄臺越野車來玩玩八! | ||
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 買revo 時也有考慮savage但是看到很多人玩的狀況不是狂燒火星塞,就是二檔跳不開 要不就是三支主副油針調不好,因為我的車齡也不久所以第二部車決定買revo 附註:我的第一部車是隱密者 但是如果調的好的話savage是部非常暴力的大腳車喔!!!!!!!!!!!!!!! 「該帖子被 xz059610 在 2005/8/8 上午 11:51:55 編輯過」  此主題相關圖片如下： | ||
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要我說呀., MTA4 是大腳裏最好維修跟拆裝的車吧... 所有東西都在一塊底盤上.. 維修比 SAVAGE 簡單 100倍... REVO 維修也同樣很簡單.. SAVAGE 的維修是大腳裏手續最煩雜的,往往要拆裝個小東西 機忽要拆掉一半的車身.. 這也沒辦法. 誰叫它是兩片側板夾住的底盤.. 好看難維護. 該內容引用 th58 在 2005/8/8 上午 07:13:15 發表的內容： 我是一個菜鳥最近買了台Savage但是我發現這台車實在是太難拆了,換個煞車皮要拆半台車,對我來說實在困難,有沒有那位可告訴我那種大腳較適合菜鳥猜拆裝容易較好上手 Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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該內容引用 wpjwpj 在 2005/8/8 下午 01:58:57 發表的內容： 要我說呀., MTA4 是大腳裏最好維修跟拆裝的車吧... 所有東西都在一塊底盤上.. 維修比 SAVAGE 簡單 100倍... REVO 維修也同樣很簡單.. SAVAGE 的維修是大腳裏手續最煩雜的,往往要拆裝個小東西 機忽要拆掉一半的車身.. 這也沒辦法. 誰叫它是兩片側板夾住的底盤.. 好看難維護. 我是一個菜鳥最近買了台Savage但是我發現這台車實在是太難拆了,換個煞車皮要拆半台車,對我來說實在困難,有沒有那位可告訴我那種大腳較適合菜鳥猜拆裝容易較好上手 身受同感...哈哈..  | ||
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哇勒.. 阿哲你怎麼那摸瞭解我..... 不過你說的對.. 千萬不要像我一樣, 玩一次車就要拆一次洗乾脆再組回去..那真的會瘋掉.. 該內容引用 阿哲 在 2005/8/8 上午 10:00:55 發表的內容： 還好當初我剛入門是.是從越野車玩起....純大腳會搞死人的.那像WPJ大一樣.沒事車車就來個細部 分解.清潔兼打蠟.真是太佩服他的耐心了... 言規正撰..一般就是以越野車底盤改裝的大腳.最好拆裝.維修.那裡壞拆那裡..出問題也比較容易 抓到毛病在哪!.......................怎樣!弄臺越野車來玩玩八! Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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凡事習慣就好,savage這台車我也已經拆它個N遍了 拆裝個差速器30分左右就搞定他 玩車爽就好了,管他媽媽生幾個 | ||
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該內容引用 lline 在 2005/8/8 下午 10:54:52 發表的內容： 凡事習慣就好,savage這台車我也已經拆它個N遍了 拆裝個差速器30分左右就搞定他 我替lline大補充一點.是蒙著眼睛拆裝差速器哦! 無論你怎麼改.怎麼衝.怎麼壞.怎麼修.....哈哈哈爽就好! | ||
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