『引擎磨合』
之前買油車引擎的磨合都是花錢靠人家磨
殊不知道正確的磨合方法為何??
請問哪會大大能提供呢??

摩引擎是大學問,一顆手工引擎動則快兩萬,房車的12級引擎一顆也要7000多,所以非常重視引擎的磨合,連使用上都要控制溫度不可以超過120度,不然引擎很快就掛了,而且使用1大筒油就要換掉連桿,這麼照顧引擎目的就是讓引擎能長壽又持久,但是大腳車為什麼沒有人這麼講究引擎的磨合,因為大腳車沒有正式的比賽,都是休閒用的,引擎各種級數都有,而且大腳車的引擎和進口引擎比起來算是便宜很多,所以大家就沒有使用非常繁雜的磨合工作了,而且大腳引擎常被操到200度,這對一顆好的引擎來說是非常傷的,但是沒辦法,大腳車就是要把引擎發揮到極限

我看過幾次大腳車裝了很昂貴的進口引擎,溫度都控制在120左右,但是我只能用很失望來形容這種感覺,不是引擎有問題喔,兩台相同的車,這顆名牌大腳車引擎的起步比XTM還遜,但是靠名牌引擎的高轉數到尾段才追回來,但是這顆引擎可以買兩顆XTM,我相信名牌引擎油針鎖下去絕對不只如此,但是我相信沒人捨得鎖吧!!呵呵,所以為什麼XTM會被操到200度,因為它便宜而且還不差

講那麼多廢話就是說玩車就是爽就好了,磨合你的大腳引擎前先拆開引擎清洗一下,再正確組裝回去,主油針退2圈半,通常第一次發動這樣會比較發的起來,發動引擎之後,主油針再退一圈,保持排氣噴油的狀況,引擎大約在90度左右,用手摸大概溫溫的而已,先讓他磨合一桶油箱,但是千萬別讓它熄火了,因為新引擎如果積油再發動會傷連桿的,如果快熄火可以催一下油門,總之別在第一桶油就熄火了,然後第二桶油可以試著讓車子落地去跑一跑,一方面幫助散熱,油針可以慢慢鎖一些回去,就這樣大約1公升就夠了,可以開始操了,不要搞的太複雜,國產引擎給你磨合1加崙也快需掉了,試試看吧

如果你的是貴松松的進口引擎,那千萬不能這麼簡單,一定要按部就班來