恕刪~~

第一次加入這論壇跟大家問好拉~~^^

想問一下目前MTA-4 & HPI 這2台 或其他1/8 的大腳車

耐摔度如何....跟齒輪問題...

整體耐摔度一定要改裝才會稱的久嗎??

像是擺臂拉~或者HPI油箱座[因為看起來好脆落= ="]

還有齒輪會不會因為28引擎太有力 而一直掃齒!!

以上都是沒改裝前提下~~~的問題

而如果要改~~只要改哪些部分就OK了呢???

本人是希望不要太重度改裝~~而能玩的很盡興的車種~~

因為改裝零件貴阿...我只是個學生阿....

本來是玩越野車[TTR-S3] 看到大腳車好像很好玩 想買一台

拜託各位前輩提示嚕~~~

建議REVO歐！！
因為玩得爽
又不用東改西改的（真的問了好多前輩沒啥好改的，除非你已經玩到瘋啦！）
我最先的入門車是HPI的SAVAGE也是很好玩 但太暴力常出狀況（SH28）
REVO到手也三個禮拜 至少到目前都沒啥問題 引擎也蠻好調的（幾乎不用都調油針，磨和引擎請參照DVD說明，磨玩再鎖一下高速 調一下怠速就夠了！！）
價錢又降了
請參考！！

這位前輩
有REVO 的資料嗎...那是1/8嗎??
我只有映像好像..前後避震器只有4隻而且好像還是放躺的???
那樣的話如果從跳台翻出去會不會快壞呢??
個人是跑場比較多....QQ

玩越野車玩習慣的人.玩大腳一定會有操控不夠靈敏的感覺...

野人.說真的不適合跳跳臺.尤其是野人只要屁屁著地..油箱必掛..

REVO整體來說相當不錯.接近越野車的操控性.缺點是原廠的15級引擎不夠力.低速的扭力欠佳.如果到越野車場跑.你的失落感會很重.因為速度根本出不來.改裝的引擎又貴的要命.個人還覺得它的轉向用雙伺服.怪怪的..要改成大扭力的話.聽一些車友說會有改裝及調整上的問題...我還在等.看會不會出可以直接上
一般21級的手拉引擎的版本.
.................個人意見..僅供參考!..............................

小弟個人意見
正如同哲大所言
操控性的確較差 1/10車重三點多公斤配15級引擎
輪胎又大 當然重拖 速度當然慢上一大截
只是大部分的大腳車玩樂趣的 不太計較速度
要玩跳台當然可以（連我這種滷肉腳都敢跳）
避震可以換硬一些的（玩跳台的話）
拉桿擺臂也可準備一些（萬一不小心親到石頭的話）
輪胎換原廠出的出釘胎（較輕 每顆約輕10公克）
假設你是想玩樂趣的話 REVO是可以考慮
要暴力的 可能SAVAGE 46版（搭28級引擎 也強化許多零件 不過台灣好像還沒上市）
或MTA-4
當然車越重 跳跳台就更需要技巧啦！
所以我的野人都是“爬過“美堤的跳台
以上的是小弟綜合許多車有前輩的心得跟自己的一些些想法
提供您參考
若您住台北的話 有空假日到美堤交流一下吧！！
那裡有許多熱心的車友歐∼∼∼

感謝各位前輩提供意見~~

有個問題...REVO 這台應該是1/10 的

那輪胎不看的話....會比MTA-4 小很多??

因為對1/10沒什麼好映像~~[真是抱歉阿><]

當然大腳操控性比較沒那麼靈敏 但也就是為了樂趣嚕^O^

以上來看..看來還是MTA-4 比較穩定??

喔 對了! 其實還有零件問題....當然是越好買到越好嚕!!!

個人覺得京商的MAD FORCE,車身輕耐摔,我換ㄌ強化ㄉ大小傘齒狂超一年多從沒修過,
原廠21級引擎配上3段變速,絕對比其它車種配28級還要暴力,因為他車身輕破路性強到沒話說
,最大缺點就是超控性不好容易翻車,不適合玩平地,它只是適合地獄般的險峻地形

野人.說真的不適合跳跳臺.尤其是野人只要屁屁著地..油箱必掛..

我不同意

這位前輩....怎麼說呢...

不瞞各位前輩...其實上次南投阿寶我有去看

不過看到HPI 不知道是太猛亂衝 還是怎樣 總覺得都在修車

不過就是有點喜歡他可以翹孤輪..嘿嘿!!!

fai 跟 咱們阿哲說的沒錯!

HPI 的SAVAGE 外型很粗暴沒錯, 但大家一起玩車你不難會發現玩 savage 的車主大多沒多久就要修車...
最常見的就是大家講的油箱, 很容易因為後避振架受壓迫(後空翻)把油箱給壓壞..
除了這, 還有其他淺在因素使得這車不怎麼耐用.. 這有些都是老問題了!!
改裝或強化是可以解決問題, 但是花費也是粉驚人滴..

如果你真的喜歡 1/8 size 的大引擎大腳車又不想花太多錢.. MTA4 是最佳選擇啦..
每種車都有一些些問題(先天的),但比較起其他車種., MTA4 算是少多了.

參考參考..


PS: 上面車友講到 京商的MAD FORCE , 這台真耐摔, 我看過最耐摔的車種, 只不過比較不那麼主流,零件後續的支援就是問題..

我覺得買T-MAXX 不要改就很好玩了!! 也不太會壞!!!