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『e-revo beushless的齒輪』請問e-revo beushless原廠的馬達齒和大盤齒是什麼材質?我看它的網站~怎麼齒輪箱也那麼多顆齒輪~這樣終傳比是多少?該不會都塑膠製的吧?
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『e-revo beushless的齒輪』請問e-revo beushless原廠的馬達齒和大盤齒是什麼材質?我看它的網站~怎麼齒輪箱也那麼多顆齒輪~這樣終傳比是多少?該不會都塑膠製的吧?  新手駕駛 | ||
 EREVO齒箱內三棵齒輪,兩棵是金屬齒18T是輸入齒 20T是待速齒,最後一棵輸出齒33T是尼龍的.,大齒盤是0.8模65T尼龍齒,馬達齒是18T金屬齒. 所以原廠未改中傳比是18.84x : 1 齒輪用塑膠並不是問題,看是用在那個部份. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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看圖比較快了解 圖中 黑色是膠齒 灰色是金屬齒  此主題相關圖片如下： 至於改齒比 下圖有這種齒比 搭配改裝馬達齒與外驅動齒齒數 與 電池放電c數 與 電壓 可以有不同的極限 此主題相關圖片如下： 「該帖子被 county 在 2010/10/29 上午 12:03:45 編輯過」 | ||
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速度型的就交給e-revo了XD當然是越快越好~其他地形就交給它的下一台~攀岩車^^~之前看過summit後來只覺得它是四不像~e-msxx重心又太高~所以... 新手駕駛 | ||
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該內容引用 ddeerty 在 2010/10/29 下午 06:16:10 發表的內容： 速度型的就交給e-revo了XD當然是越快越好~其他地形就交給它的下一台~攀岩車^^~之前看過summit後來只覺得它是四不像~e-msxx重心又太高~所以... 要拼極速當然大腳不適合， 像e-revo的這種truggy還不錯，重心低，夠穩。 至於summit，說四不也對，但是我覺得它的樂趣也是其他車比不上的。 | ||
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