
最近看到e-maxx brushless與summit都各有優缺點~一台是可以跑很快但只有一檔1:20~另一台是可以換檔到1:70~我該買e-maxx改成可以換檔到1:50~還是買summit動力改成像是ezrun無刷~而且兩台在功能上避震器與傳動結構都略有不同~我希望在平地可以快~換檔後又可以爬東爬西~我沒實際接觸過大腳車~所以想請各位大大給些意見~謝囉^^
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『帖子主題』e-maxx brushless和summit的選擇... |
![]() 最近看到e-maxx brushless與summit都各有優缺點~一台是可以跑很快但只有一檔1:20~另一台是可以換檔到1:70~我該買e-maxx改成可以換檔到1:50~還是買summit動力改成像是ezrun無刷~而且兩台在功能上避震器與傳動結構都略有不同~我希望在平地可以快~換檔後又可以爬東爬西~我沒實際接觸過大腳車~所以想請各位大大給些意見~謝囉^^ ![]() 新手駕駛 | ||
![]() 該內容引用 ddeerty 在 2010/10/22 下午 07:04:14 發表的內容: 最近看到e-maxx brushless與summit都各有優缺點~一台是可以跑很快但只有一檔1:20~另一台是可以換檔到1:70~我該買e-maxx改成可以換檔到1:50~還是買summit動力改成像是ezrun無刷~而且兩台在功能上避震器與傳動結構都略有不同~我希望在平地可以快~換檔後又可以爬東爬西~我沒實際接觸過大腳車~所以想請各位大大給些意見~謝囉^^ e-maxx要改換檔,不太容易吧,還得換遙控器, 就算你改了,也沒辦法像summit鎖差速。 summit要換無刷比較簡單,基本上買來裝上去就好了, 但是不要太暴力,不然傳動系統可能受不了。 兩相比較之下,用summit改無刷,應該是比較好的選擇。 | ||
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![]() 因為我看過官方網站有賣可以改成換檔的零件~而且是maxx,revo...都可以這樣改~至於它的齒輪好像因為要提高減速比會比較多顆而且都塑膠製的~所以受不了暴改? ![]() 新手駕駛 | ||
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![]() 我來說說我的經驗,E-MAXX傳統式懸吊系統沒有不好,但跟一般懸吊形式相同,summit用的是revo的懸吊系統我個人偏好這款,避震效果很好 summit我是直落好盈無刷系統用22.2V下去跑,高速表現的很不錯隨時都能翹孤輪,但低速時轉速有點太快解決的方法是用原廠鎳輕下去跑(當你想玩攀岩時) 至於把e-maxx改成可以換檔到1:50剛好在高低速的中間應該會是一個尷尬的齒比~以上是個人看法 「該帖子被 fankang_h2 在 2010/10/22 下午 10:44:30 編輯過」 ![]() 北極熊 | ||
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![]() 該內容引用 ddeerty 在 2010/10/22 下午 09:38:47 發表的內容: 因為我看過官方網站有賣可以改成換檔的零件~而且是maxx,revo...都可以這樣改~至於它的齒輪好像因為要提高減速比會比較多顆而且都塑膠製的~所以受不了暴改? 那也得換三動的遙控器, 更重要的是,不能鎖差速器,在攀岩上很吃虧。 是的,summit很多地方不太強,我朋友改無刷,結果是扭力限制器及大齒掛了。 | ||
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![]() 該內容引用 ddeerty 在 2010/10/22 下午 11:56:04 發表的內容: 那.....請問有比較全方位又耐改的大腳車嗎? 如果你又想快,又想攀岩,想兩者兼具, 應該沒有比summit更適合的吧, 因為他那個遙控鎖差速,真的是一絕啊。 其實也不用那麼怕啦, 齒輪掛了,換個金屬齒就好了。 「該帖子被 sagat 在 2010/10/23 上午 12:51:20 編輯過」 | ||
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![]() 該內容引用 台中車 在 2010/10/23 上午 09:45:31 發表的內容: 玩Summit 改無刷 金錢足夠下 再買一組 REVO 的輪子 這樣可當馬路英雄 也可玩攀岩 參考看看 ![]() ![]() ![]() 如果我把summit改無刷.這是不錯的選擇喔 ![]() | ||
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![]() 換個角度看E-MAXX的改裝品很多,從傳動軸,差速到整個底盤都可以改,可以改得很強。SUMMIT的改裝品就少的可憐了。 ps.要從國外訂購。 | ||
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![]() 該內容引用 賣火柴老頭 在 2010/10/23 下午 12:43:29 發表的內容: 玩Summit 改無刷 金錢足夠下 再買一組 REVO 的輪子 這樣可當馬路英雄 也可玩攀岩 參考看看 ![]() ![]() ![]() 如果我把summit改無刷.這是不錯的選擇喔 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 我的summit也想改無刷 ^^ ![]() 新手上路! | ||
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