我的SAVAGE要換引擎，想換２８級的，目前可選擇的有STS,SH,KR(hpi),想請教有用過的人，那一顆比較好，扭力及馬力兼具的引擎，謝謝

個人觀點,不一定是! 我就以我消費者去看.
3棵各有特色.

KS28/R 散熱頭與上蓋是一體的(我不喜歡這種), 3油針調整 材料屬混合型塑膠與金屬 好調整熱易發動, 這棵屬低轉速扭力型引擎, 目前為HPx 4.6SS 標準配備.

SH28 散熱頭與上蓋分開, 2油針調整 材料為鋁合金化油器,化油器口徑14mm ,從以前到現在28級都是同樣的德性, 引擎熱後要再度手拉發動會很累人. 這棵引擎我認為也是屬於低轉速(官方2.8萬轉)扭力型,但暴扭力指數比KRS28強一點.

sts28 散熱頭與上蓋分開, 也是2油針調整,化油器材料屬混合型塑膠與金屬,同ks28相似,口徑15mm.
發動它真的很容易,熱車再發也容易, 這棵引擎是由 黑龍21 擴充(缸)而來的,.我玩的感覺有點像轉速型的引擎, 各人感覺扭力會比
sh28差一點點,但轉速應不是對手(相同齒比下)..

至於 扭力跟馬力, 好像跟真車一樣都有迷思, 扭力不等於馬力吧?
至於 扭力大的引擎你可以用齒輪比方式去改變車性,才不會過於浪費..
高轉速引擎也一樣可以用齒比調整出理想的車性..


這是我的心得, 並非絕對!

目前在美堤出沒的28級
就SH和STS較多
參考一下！！！

若以花費最少，效益最高，建議您選用STS 28級引擎，若您覺得有更高的預算，wpjwpj 他是過來人，好好參考他的推薦。

個人偏好SH28,起步超爆

當大夥熱心在闡述引擎的特性 不知道 有無針對排氣管搭配做為比較

對啊！！
排氣管的選擇也很重要

恩....對啊
大多只能買到21級ㄉ管子
我這裡拜準備磨合我ㄉSTS28外加天使大大ㄉ延長座及HNㄉ仿053
不知這樣子ㄉ效果會如何
到時會供上心得報告低....
不過要先修車也訂ㄌ不少被料....加油吧!!!!
有機會一起飆車

好像沒有28級的排氣管
只能用21的
我看到28的用空管還比用加速管更暴力
可能就是受到加速管搭配不當的影響

發哥那隻28專用加速管,尾管出口好像是8mm吧,個人覺得線性表現不俗,引擎不易因回壓過大而唱歌.
其實每家引擎廠做出的產品皆有一定水準,如天使大大和wpj版主所述,後天條件搭配得宜;表現其實都差不多!
至於買哪顆,給您個良心的建議~~~買東西自己感覺爽就好了!!!

啊！我也是比較喜歡sts，因為那天看到一台SAVAGE用49T/18T加上配在HN魔鬼上那隻排氣管，起步抬頭約一秒，還不至於翻過去，不過高速好像不是很優，當然我不知道車主引擎是怎麼調的，要不然兩段有上去，為什麼速度好像出不來，不過那支排氣管的聲音真是夠難聽的．