『介紹tlt-1 junfac 的套件~~底盤變高比較不會卡地上了』
話說tlt是很好玩!!但底盤太低時常觸底這是嚴重的幣病,跑個卵石路就.......
以下是把圖壓縮後上傳,圖不好不要見怪!!

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這就是底盤往上提升2.5cm

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我現在裝外轉馬達!!攀岩時直接定點也不回倒退嚕!

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狗骨頭明顯長很多!也可用訂制的cvd軸!可以跟idea訂座,我有訂作!!
目前用狗骨~是因為要面對無刷的摧殘狗骨還是堅固點!!

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用c字鋁座,固訂包在在軸上,很讓人放心!

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抬腳大約45度吧!!但原因是在避震搖臂上!!直接裝避震也行,抬角會比較高,但避震會變形

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原因就在這,抬腳了,就是搖避長度不夠!!我還在設計搖臂!!

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底盤離地大約近8cm,是用大約12cm的輪胎

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是用大約12cm的輪胎

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套件的連桿,約7.5mm

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連接避震的連桿,是流用別種車的5mm

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跑沙灘都不會觸底!!這底盤重心又夠低!!我之前用無刷的新匠3700kv跑硬地也不容易翻車!!

玩原廠小tlt時,底盤時在是太低了,不時卡底!!"若是喜歡1/18的可愛模樣倒是沒差"
但想從攀岩或加強他的破路性,還真的不得不改的命運!
原廠若加長了連桿,增高了高度,也還是有很多的不足
1.增高了,兩軸距離又變的太窄了,所以又要增加連桿長度~還真是麻煩死了~~
2.增高加長了還要搞傳動軸~
tlt-1 junfac 套件
不用刻意撐個高度起來,普通9cm~10.5CM內的避震器,配個不大約12公分的輪胎也能有近7~8cm的高度(能用套件裡的狗骨頭)!
智誠的傳動軸要套用成T-Maxx(改txt用的http://pmmc1.hp.infoseek.co.jp/txt/TXT-1-3.html) 才改的上去比較粗又比較長!!普通改上tlt用的智誠傳動軸是太短的!
若嫌底部7~8cm還太低,那就改個15cm的攀岩胎吧又多了3cm,又不然避震可用11~12cm的,但傳動軸就不得不改了,我是找idea小詹訂作cvd,用12cm的避震,底部也可以撐起約11cm~12.5cm.車身板有很多洞可以設定避震的角度跟高度!!
但話說攀岩,底部撐天高,也不會有太大好處,重心就是個問題,軸距適當了,幹麻還要撐高又縮短軸距了!!
tlt有個好處也就是很輕,隨便個無刷,動力都嫌大,目前用1350kv的外轉,爬山坡很剛好,"不是用在攀岩喔"
又快又穩60度也是輕鬆的爬,這是車輕的好處
若是攀岩,就要用1000kv以下了,這樣才夠線性!!
若是3000kv以上對這台車都算爆力,車太輕,也會翻個四腳朝天!!
若是直軸車,爆力無刷會把軸心紐斷,又要花錢了,所以要玩大的kv建議不要改直軸.寧可讓馬力留失,也不要傷了車車!
以上是tlt-1 junfac套件的使用,tlt想升級的玩家一個考慮!!

請問可以更新成高畫質的一般照片嗎? 現在還能看到TLT的文 好感動....我的TLT分屍很久了 還在等改裝件...DIY側板

學藝不精!!我用照像機照的但是上傳時要縮至200k才上的去!!
就變這樣了!

我要製作小t的皮帶上齒盤,原本是塑膠的,有找到廠商幫我用成鋁的!!
比較不容易高速打滑或卡在石頭上時,油門太大力,出下咖咖的聲音.......打滑!!
就像電房車的皮帶盤改鋁盤意思是一樣的!!運轉熱的關係>>塑膠嘛!!
所以我現在問的是如果我要作,有沒有人有意願阿~~順便多作幾個!!