
小弟的第2台'新'車,請各位大大容忍我臭屁一下!!
此主題相關圖片如下:

原車殼孔位置留的有點奇怪,合車時怎樣也只有前方孔有在記號內,後方孔會凸出,發現是車殼裝時必須包住(砥柱)後保險桿,而前方必須露出前保桿,這樣的裝法,原後孔就留的不準了,幸好原廠只留記號沒鑽,不然就.......
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前後避震板適合金鋁,搭配4隻鋁金屬避震器,感覺不錯喔,前後斜肋是硬塑膠,做成Y型閃傳動軸,這真是太有創意了^^
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原廠有附12T,軸徑3.17的馬達齒,不過裝馬達有點麻煩,因為要把前方伺服整組拆下,沒辦法我低手指太肥了,做不了這麼細的工,以後調整間隙就只能用L型板手了,如果裝法像SCRT,那就方便多了^^
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太棒了,我低123可以直上ㄟ,而且還有點寬,用泡棉塞一下就OK囉!!
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這地方設計有點無言,提把車殼中柱以經調到最高了,還是無法頂到車頂,即使前後車殼柱都降到最低還是一樣,看來得用DIY工法自己墊>"<
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前CVD+轉向球頭設計,讚~~~~
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這台車除了一些小問題,整體來說還是很棒,到底性能如何????等上路實測在說吧!!


原車殼孔位置留的有點奇怪,合車時怎樣也只有前方孔有在記號內,後方孔會凸出,發現是車殼裝時必須包住(砥柱)後保險桿,而前方必須露出前保桿,這樣的裝法,原後孔就留的不準了,幸好原廠只留記號沒鑽,不然就.......


前後避震板適合金鋁,搭配4隻鋁金屬避震器,感覺不錯喔,前後斜肋是硬塑膠,做成Y型閃傳動軸,這真是太有創意了^^


原廠有附12T,軸徑3.17的馬達齒,不過裝馬達有點麻煩,因為要把前方伺服整組拆下,沒辦法我低手指太肥了,做不了這麼細的工,以後調整間隙就只能用L型板手了,如果裝法像SCRT,那就方便多了^^


太棒了,我低123可以直上ㄟ,而且還有點寬,用泡棉塞一下就OK囉!!


這地方設計有點無言,提把車殼中柱以經調到最高了,還是無法頂到車頂,即使前後車殼柱都降到最低還是一樣,看來得用DIY工法自己墊>"<


前CVD+轉向球頭設計,讚~~~~


這台車除了一些小問題,整體來說還是很棒,到底性能如何????等上路實測在說吧!!
「該帖子被 漫步風塵 在 2009/12/19 下午 06:52:33 編輯過」