
因為小弟近日因25%燃油缺貨,打算先買桶30%的來用,不知在油針的設定上需要注意什麼嗎?是不是主副油針退一些比較好?另外有聽一種說法是%數加上去後,以後用油就不要再降回去會比較好,請問這種說法正確嗎?麻煩前輩為我解惑一下,感激!
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『帖子主題』關於換趴數較高的燃油 |
![]() 因為小弟近日因25%燃油缺貨,打算先買桶30%的來用,不知在油針的設定上需要注意什麼嗎?是不是主副油針退一些比較好?另外有聽一種說法是%數加上去後,以後用油就不要再降回去會比較好,請問這種說法正確嗎?麻煩前輩為我解惑一下,感激! | ||
![]() 正確的說,應該是習慣高%燃油的爆發力後,如果再換回低%燃油, 可能會使你覺得引擎還不夠吱,導致一直鎖油針,最後造成引擎貧油,過熱~ | ||
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![]() 感謝大大的開釋!其實除了燃油的問題之外,現在兩顆FXB5N的引擎也都不約而同在唱歌,用25%的油,墊了90條的墊片,副油針也鎖得夠進去了,但也只是唱得比較小聲而已,仔細檢查缸壁也都沒什麼磨損。問了店家是建議我退副油針也退一些怠速,打算這個週末再試試看,真是一個頭兩個大,唉..... | ||
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![]() 關於墊片,FXB5N在原廠來時裡面就已經墊了兩片30條鋁片跟一片10條銅片,後來因為有唱歌的情形我看了休閒玩家那邊老蔡前輩的文章後,鎖進副油針沒效後就又墊了兩片10條銅片。但搜尋一些文章看下來,似乎是要退副油針不是鎖副油針?!目前我的設定是主油針稍富油(怠速會呈點狀噴油),副油針的提速已經很利了,看來我明天來改退副油針好了..... | ||
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