1.xrs 跟 mc330 變電 在相同的配備條件下 哪個變電表現會比較好
2.市售的7.2v電池有風評較好 推薦一下 我用gp 3600 不錯用 可是有點小貴
3.推薦一下 23t 馬達 哪個較好
麻煩各位先進 回答我這剛踏入電車的菜鳥 謝謝
ek4 已經被我打入冷宮了 鄰居嫌他太吵了

我對電車的配備已經有點遠了,可能有點跟不上現代,或許有些出入 參考參考~~
XRS 跟 330 都是入門電變,也沒什麼好比較那個好..真的要比 可能是重量跟設計吧..
XRS相較330 重量就差很多,體積也小很多,設計也比較新,330出來很久了.. 另外XRS的體積小,跟它用的
MosFET也有很大關係,FET內阻小效率就高很多,熱量也相對330小多..
這是我對這2個的看法.
電車既然要玩了 還不如敗一棵好點的,Novak GTX/GT7 ,GTX就不錯可以考慮..

市售電池,我就沒什麼概念囉,不過大家像對大陸產的 第3代/4代 INTELLECT 3600/3800 滿好評的,也就是那種便宜又大碗的那種啦..其他什麼高檔加精選的,我就更沒摸過囉~~

23T 馬達..太多種類了,那個好? 真的要其他玩的人po心得,不然一個人怎麼玩的了市面所有的23T馬達ㄌ~
我只玩過 Yokomo 的新一代風扇那版,效能我覺得還不錯,也不太貴.

23T的馬達其實差沒有很多700~800的一個級數,1000-1200的又一個級數,1500以上又另外一級,但大致可以分轉速型及紐力形,轉速型高轉速,RPM就高,紐力型相較而言轉速就比較少,但力道就大,;不管您用神麼馬打,齒比更是重要,齒比配的對,車順沒話說,配不好;耗電,馬達過熱.....問題一籮筐

樓上那位版主大大說的沒錯,電池用藍色的第3代/4代 INTELLECT 3600/3800 就很好用,買散的,不要買整條的,也不要自己用烙鐵去焊接,熱對電池很傷的,拿去給專門打電池的用機器點焊對電池壽命比較好,至於精不精選,我覺得不需要,摳摳多再買精選,我常常都是一次買多一點,用好一點的電表,量一量,把性能較接近的,點焊成一組,去比賽就很好用了....改鋰電也不錯玩,RC12L3+23T+11.1V鋰電就能輕鬆跟上小油車,(星期二早安杯)

謝謝 版大的回答
不過我查了一下資料
xrs 的前進為40a
mc330 為150a
是否意味著 mc330 的前進會比較強

ek4, mc330是比xrs的電流大.
比較強? 我感覺不到嘞...

MC330 價錢比較強 所以就會比較強 一分錢一分貨
哈哈 來亂的 SORRY
(不過用過MC230 跟XRS MC230真的沒有比較強)

唉.,都不要啦.,
GTB 吧, 有刷無刷通用.

兩位大哥 可別笑 小弟我了
畢近要購物之前 要打聽一下產品的風評
這樣才不會花冤望錢
我的便當 跟威力 只是拿來休閒
畢進改無刷 是不理性的
況且便當跟威力 的齒輪跟差速骨
都是塑膠的 裝無刷 不是掃齒掃到暴
ek4 已給我暴力的極限感
所以我不會 東方亂 "敗" --引用版大的話
除非tamiya 有出剛齒
我就來改 NOVAK gtb
來個暴力便當
以上言論 純屬虛構 有雷同 請見諒 orz

ek4,.
我也玩便當喔, 如果是這類的車子.. mc330跟230 跟 xrs 都可以用啦.
以價錢來看 xrs 還滿便宜的.

我自己就用好幾棵xrs電變,馬達是stock 23t 的.

ㄚ如果你有電房戰車之類的,當然就要配好一點的囉..對吧~~