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引用看過車友們的改齒比增加扭力後, 就躍躍欲試
可參考前PO
http://www.rcbig.idv.tw/show.asp?id=10663&bd=15&totable=3但遍尋四處, 終得不到所要的尺寸及齒數
有天, 終於讓我在一台小玩具車找到
一台姪子玩壞的小車車
把它四分五裂
得到23mm內的42齒一只、44齒一只, 連馬達齒(8t)都有了
拆了車子的後傳動組, 見到了大齒(26T)及馬達齒(8t)
可以先拆大齒或鬆了馬達固定螺絲, 就可以用6角把它們拆了
剩下大齒固定盤及馬達軸
拆固定盤要小心那個叫C型夾的(是嗎?) 可別讓它彈掉了
可以先放上一個強磁, 再去撥卸它, 那就可以放心的拆了
這次很幸運, 得來2個大齒, 和原廠的大小比較一下
照"攀岩小車車大"的說法, 2個直接對準重疊
我再用尾夾固定
鑽法就參考這篇吧!
http://www.rcbig.idv.tw/show.asp?topage=2&bd=15&id=10667&totable=3B棟4樓處
鑽好後, 把它們裝上.....
還沒完成
第1, 雖然好像挺好的, 但是直接對準再鑽仍不夠準確...., 因為偏心了
但還好，只有那麼一點點的差距,還算可用
第2, 由於固定盤厚, 但我們拿到的馬達齒太短, 為了讓大小齒能咬合上, 馬達齒
只能含上一點點的馬達軸, 又不能像原廠的, 有螺絲固定, 很容易滑掉,
所以我再用快乾點在馬達齒洞內, 和馬達軸粘固
這樣才完成
試跑的結果, 爬山就像吃了"古投現士", 勇猛有力哦!!
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