RCBIG遙控模型討論區

『SAVAGE 省錢改裝續集X1CR差速殼與鋼小傘齒』

自從玩了SAVAGE 之後,我一直不斷的尋找國內可以代用 HPI 又貴又不耐用的東西,最近終於穫得證明!
今天非常高興, X1CR 國產越野車的差速器也可以用在SAVAGE上,不僅如此,整個零件的耐用
程度比起昂貴的改裝品與HPI料件來的好, 而且價格又便宜,零件取得非常容易!!

這使得SAVAGE在其最弱又難拆卸的差速器上零件的代用與取得更多了,除了以前提到的禾寶H7,MP7.5,到現在的 X1CR 多種選擇.

廢話不多說..

先看看當初用的改過的 KYOSHO 十字棒與Speed9.5的小傘(非鋼質),現今還是敵不過崩齒的命運, 其關鍵就在十字棒.
看下圖會發現十字棒Cross Pin已經磨損,導致小傘咬合不良, 這是一組被雙引擎操過的!

此主題相關圖片如下：

原來 KYOSHO的 No.BS107是鐵棒.,這麼不耐用..真的太爛了 BS107 爛 Suck..

現在重新用鴻諾的 No.A87B 4mm Cross pin, 這是鋼棒.價格稍貴., 下圖是重新製作差速器所需要的零件:

此主題相關圖片如下：

1. No:A87B 十字鋼棒
2. No.X1-38 X1CR 差速殼
3. No.J03A O-ring
4. No.J03B 2.5mmx13滾針.
5. 8x16x5mm 培林
6. No.J03C 墊片.
7. 原本舊的差速器的零件

此主題相關圖片如下：

至於組裝過程我先前已經有文,這裡不再說明.

看看, 組好後多美呀!! 這有個好處就是培林可以省掉一顆昂貴又難買的 16x10x5 HPI 培林.

此主題相關圖片如下：

這樣的差速器用原本部份料件就可以了, 總共花費約180元左右.

PS: 組裝時,要灌入約8分滿的差速油, 至於多少,可以前差5000/後差1000.

「該帖子被 wpjwpj 在 2005/3/12 上午 04:10:39 編輯過」

如果要超級重口味的改法, 這裡也順便提供一下啦..

上面我提過, Cross Pin 原來是這麼重要! 因為它在整體運作過程中除了支撐4小傘齒外還要附擔上/下的扭轉曲力,這關係到耐用度.

Ok, 廢話太多~
這個改裝不適用在MP7.5/HPI/X1CR 外殼上!! 唯一只適合用在駭客7的差速殼,因為H7的殼比一般來的小約2.5mm, 而這個改裝正好需要的就是這個size.
準備的料件:
1. No.JS01 Speed9.5 全鋼傘齒包, 約380元價格貴是因為鋼的.
2. 駭客H7差速殼 1個
3. 8x16x5mm 培林 1個
4. No.A87B 4mm Cross Pin 1包
5. HPI SAVAGE 原本部份料件

此主題相關圖片如下：

東西準備好後,開始將傘齒包加墊片與十字棒裝上,裝的時後上點紅色鋰基潤滑油.

此主題相關圖片如下：

組裝細節請看我以前po過的.

此主題相關圖片如下：

組好後的這棵差速器已經是很強壯, 它經過我雙引擎操過後,依然完好., 外殼內璧與十字棒完整沒有磨損., 真是不錯又便宜的投資.
PS: 組裝時,要灌入約8分滿的差速油, 至於多少,可以前差5000/後差1000.

這一組約花費500元左右.

我要感謝發哥... 發哥謝啦!!

「該帖子被 wpjwpj 在 2005/3/12 上午 04:11:49 編輯過」