benny0821 ..
我的雙引擎已經拆掉了.. 沒關係啦,改天那跟筋不對又再裝回去也不一定..

benny0821 你要有心理準備喔.. 雙引擎動力大,要有壞零件的準備..由其是你那28級的
我整理了一下, 這是我玩完後拆卸發現的一些要改進的.,你參考一下.

1.差速器! 雖然我們都知道要改,但使終承受不了, 因為我們這種差速設計是浮動的.,
無法將內部小傘齒固定在一點,因為十字棒還有上下的間隙,這造成大扭力動作後會使
十字棒與小傘齒加速磨損.,一磨損間隙就產生,最後就崩齒,卡死!
這問題就算你是鋁合金外殼也一樣會產生, 重點就是要將那 2支十字的鋼棒固定! 我以前
有找過, 後來找到一種 Kyosho MP7的老式限滑齒, 如下圖:

此主題相關圖片如下：

這組我哈很久了, 一直不敢敗的原因是太貴,要價US$89元, 但效果跟耐用度是很值得!
在這可以買到 : http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXG51&P=Z


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裝好後的樣子,再灌入專用的 LSD油既可.

2. 2段變速器,料號 86091 , 這棵是鋁的, 如果常常玩變2檔翹頭的話,這棵就會壞!
它壞在固定甩片的固定PIN 孔, 固定孔擴孔後 PIN 會鬆脫, 2段就沒做用! 要改進!
在還未改進前那只好把 變檔時間提前了.

3. 6 角輪框固定座, 把它換成越野車用的, 用鴻諾隱密者的,然後換框, 這樣掃框的問題
就會改善很多,
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像這樣磨去約1.5MM .


大直齒盤, 這次我已為最先壞的是它, 沒想到它沒壞,估計應該還可以稱下去,間隙調好就好!

這是我玩後拆卸發現的問題, 你基本也強化許多, 應該不用太擔心..

那天我忍不住把化油器全開,回家後才知道壞了這些, 等我改進好後再來吧! 哈哈!!

wpjwpj大哥..謝謝你提供的意見..我會注意...

雙引擎拆了!
還好那天我有去大直橋下!有看到還幫拍影片.沒遺撼了...哈哈

可惜∼
還好那天我也有看到